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Pour les aventuriers de la route, Ixon axe sa veste Montana sur la polyvalence. Faite pour le voyage, cette nouveauté 2012 est évidemment technique avec tout ce qu'il faut là où il faut pour braver les éléments, c'est du moins la promesse que nous fait le manufacturier français qui n'oublie pas d'imposer à sa Montana de sérieuses ouvertures zippées bénéfiques avec le retour de l'été.

Juste en dessous de la catégorie GT (dominé en France par le Yamaha X-Max) pointe un autre style de véhicule alliant des qualités pratiques et dynamiques aussi bien dans le trafic urbain que sur voies rapides. Il s'agit du segment des scooters GT compacts : sur ce marché aujourd'hui, le choix demeure restreint.

Le géant coréen augmente sa gamme de modulables avec l'arrivée d'un nouveau mi-gamme. Cette troisième génération de SY-MAX reçoit une calotte en fibres et une mentonnière en polycarbonate à mécanisme d'ouverture central.

Au terme de 7 épreuves comptant chacune trois manches, le championnat de France de supermotard s'est clôturé le week-end dernier à Belmont-sur-Rance. Signant le meilleur temps des essais, de la superpole et remportant les 3 manches, Sylvain Bidart décroche un nouveau titre (pour retrouver son interview c'est ici) devant Boris Chambon titré vice-champion de France pour sa dernière année de compétition (pour relire ses ressentis, c'est par ici).

Le motocross des Nations étaient l'occasion pour beaucoup de teams et de pilotes d'avancer dans les négociations pour 2012. Max Anstie vient de terminer une belle saison au guidon de sa Kawasaki, très régulier il termine 6ème MX 2, malgré cela il ne renouvelle pas pour l'an prochain chez CLS.

BMW Motorrad France organise jusqu'au 15 octobre prochain des essais de sa gamme dans l'hexagone. S'ajoute à cela un jeu-concours, des offres spéciales sur certains modèles, pourquoi ne pas en profiter.

Septembre est un peu le mois des promos dans le monde deux-roues. Facilités d'achat, tarifs revus à la baisse ou encore équipements offerts, les différentes marques rivalisent d'astuces pour séduire l'acheteur. Triumph ne fait pas exception à la règle et met en place différentes propositions qui s'étendront jusqu'au dernier jour de 2011.

Son option Ducati n'aura été qu'une vue de l'esprit et Fausto Gresini est tout heureux de le garder, puisqu'il a été aussi confirmé comme un pilote officiel du HRC. Marco Simoncelli, c'est bien de lui dont il s'agit, aura donc l'appui du blason ailé pour se retrouver en 2012 sur une RC213V dont on dit le plus grand bien.

Quatrième titre consécutif au championnat de France, Sylvain Bidart est indiscutablement le plus rapide mais aussi le plus régulier du plateau national… Quel est ton ressenti sur cette saison 2011? Heureusement nos différents partenaires ont été très réactifs et nous ont permis d'avoir tout le matériel pour être compétitif.

Pour cette fin d'année, Triumph nous fait patienter avec cette petite nouveauté. Petite, car il s'agit plutôt de quelques modifications que d'une réelle refonte. Le Triumph Tiger 1050 revient sur le marché en plus de ses petits frères 800 et 800 XC. Pour ce millésime, nous pouvons retenir deux changements.