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Pour fêter les 30 ans de sa GS, le manufacturier bavarois propose aux amoureux du modèle une ligne de fringues aux couleurs de la trentenaire. Bandes rouges et bleues (comme sur les séries spéciales « 30ème anniversaire » pour la 650, 800 et 1200 GS) pour clamer haut et fort votre préférence…à grand coup de polo, T-shirt, veste à zip, casquette et porte-clés.
Homologuée, la ligne complète 4Road permet au MBK Skycruiser 125 de gagner en poids mais aussi en puissance… si on en croit Leo Vince. Composé de deux chicanes internes amovibles pour répondre aux critères d'homologation, le pot d'échappement, une fois à la place de la version d'origine, devrait traduire une nette amélioration de l'accélération et de la puissance maximale.
Pas facile d'approcher les pilotes dans le paddock au Mans, même chez les premiers pilotes 125, alors dans les autres catégories ? Malgré un anglais approximatif, l'idée me prend d'aller voir Stefan Bradl qui a disputé des courses pour le titre à Mike Di Meglio en 2008.
Jusque là discret sur les spéculations concernant son pilote Casey Stoner, le boss de Ducati en Grand Prix, Filippo Preziosi a décidé d'entrer dans l'arène du marché des transferts en positionnant ses troupes face au motorhome de Jorge Lorenzo.
Voilà peut être une idée quoi pourra séduire quelques scootéristes. Pour une fois que leurs véhicules peuvent rapporter de l'argent. La société Cyble Marketing, spécialisé dans les études de marché et les réunions de consommateurs rémunérés (marketing indépendant), se lance à la recherche d'un profil type d'utilisateur de deux-roues pour sa prochaine étude.
Après deux victoires en trois Grands Prix, Ramon Forcada, l'ingénieur de Jorge Lorenzo, a décidé de revenir sur l'histoire surgie durant l'intersaison au sujet de l'embargo prononcé par Yamaha sur les échanges de données entre le camp de l'Espagnol et celui de Valentino Rossi.
Bon bah, comme on dit, « jamais deux sans trois ». Après le 242 km/h sur une 1098 en allant au Mans, le 190 km/h le bras dans le plâtre sur le périphérique parisien, voici notre dernier gagnant qui se fait remarquer par les forces de l'ordre et par la même occasion les médias, le 213 km/h !
Pour finir les 3 courses de dimanche, les Moto GP, à 16 au départ, se sont déroulées dans la douleur pour certains. Randy De Puniet s'est qualifié 6ème, c'est une performence, mais comme c'est souvent le cas, il laisse 4 places au départ. Rossi profite pleinement de sa position pour prendre quelques mètres d'avance.
Après la 2ème « Motos classics » à Jarama en Espagne, les « Coupes Moto Légende » à Dijon-Prénois en France, c'est Spa-Francorchamps en Belgique qui accueillera les grands noms du « Continental Circus » d'il y a quelques décennies (pas trop quand même…) avec leurs machines.
Après le malencontreux épisode de la première manche suisse, la seconde épreuve helvétique permet à Sylvain Bidart de remonter au général. Technique, le circuit de Bière tracé sur une base militaire a souri au pilote Luc1 qui a fait un excellent départ en première manche, en pointant second au premier virage derrière le triple champion du monde Adrien Chareyre.
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