
Au début des années 2000, Alpinestars a travaillé sur un projet d'airbag électronique pour les pilotes engagés dans des compétitions sur route au plus haut niveau sous contrat avec la marque, projet dont tous les pilotes pourront bénéficier.
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Au début des années 2000, Alpinestars a travaillé sur un projet d'airbag électronique pour les pilotes engagés dans des compétitions sur route au plus haut niveau sous contrat avec la marque, projet dont tous les pilotes pourront bénéficier.
La botte BMW Rallye GS troisième du nom intègre pour la première fois un chausson intérieur (en néoprène et coussinet en gel au niveau de la malléole) au séchage rapide facilitant de surcroît son nettoyage.
L'engagement du manufacturier transalpin est on ne peut plus visible en World Superbike, avec une assistance à chaque épreuve, avec 8 véhicules et jusqu'à 5 000 pneus, plus de 40 technologies développées chaque années selon les besoins (circuits, météo et style de pilotage).
Relayée par l'incontournable site GPOne, voici une des dernières réactions enregistrées à l'issue d'un Grand Prix d'Espagne qui a permis à Lorenzo de remporter sa première victoire en Moto GP sur ses terres.
Il était entendu que Loris Capirossi soit présent pour la parade de l'édition 2010 du Tourist Trophy. Le vétéran italien sera donc bien là pour honorer le demi-siècle de compétition d'Hamamatsu et les vingt cinq ans de la GSX/R.
Coupe droite, col montant, discrétion des logos, des zips et des coutures… bref, style épuré pour ce blouson Segura Taylor qui opte pour un mix de cuir top mat et de nubuck.
Crée en 1925, distribué dans plus de 65 pays, le groupe italien Maggi, spécialiste de la chaîne et de l'antivol moto, arrive dans l'hexagone.
Pour vous donner une idée d'où en est arrivé le championnat du monde d'enduro, KTM Racing a tourné une vidéo pour présenter ses pilotes en action. Les images viennent de l'ouverture du championnat en Espagne, une épreuve très difficile, une poussière insupportable, des parties très dangereuses, on aperçoit bien sûr, Johnny Aubert, entre autres.
Ce châssis avait pourtant été plébiscité par les pilotes au sortir des tests hivernaux, et Jorge Martinez leur avait donné quitus en se disant qu'il allait en plus pouvoir bénéficier d'un développement exclusif pour son plus grand bonheur. Las !
Si nos Députés ont décidé de se pencher sur l'item des sports-mécaniques en mettant sur pied une commission parlementaire, sachez que l'Europe s'est aussi saisie du dossier pour le conjuguer sur l'idée de la sécurité routière par le partage de la route.
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