Bonne nouvelle, les deux Husqvarna 250 cm3 qui seront disponibles en Inde d’ici quelques mois (à partir de février 2020) ont pour base commune la réussie KTM Duke 250. Mauvaise nouvelle, c’est aussi la raison pour laquelle nous ne devrions pas voir débarquer ces deux versions en Europe. Pas tout de suite du moins.Le partenariat d’Husqvarna avec le géant indien Bajaj a pris corps récemment avec la présentation des deux premiers modèles disponibles : une Vitpilen et une Svartpilen, les deux en version 250 cm3. Désormais filiale du groupe KTM, Husqvarna va donc également profiter de l’implantation locale de l’Indien Bajaj (qui possède 49 % du groupe) pour investir un nouveau marché.Les Vitpilen et Svartpilen 250 sont propulsées par le même moteur monocylindre 4 temps de 248,8 cm3 délivrant 30,5 ch et 24 Nm de couple maximal que la Duke de moyenne cylindrée. Les deux motos possèdent une autre base commune, le cadre treillis en acier, et partagent également les mêmes suspensions signées WP et systèmes de freinage avec ABS double canal Bosch. Les différences entre les deux quart de litre sont donc avant tout esthétiques, notamment au niveau du guidon, où la Svartpilen possède un modèle plus inspiré du tout-terrain.Le marché asiatique est beaucoup plus friand de ce genre de machines de moyenne cylindrée que l’Europe. Même si à court terme l’arrivée de ces deux versions en Europe n’est pas d’actualité, il n’est pas impensable, ni impossible, qu’en cas de succès indien Husqvarna tente le pari de les rapatrier sur nos routes pour garnir son catalogue.
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