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Commentaires - Le trail chinois CF Moto 800MT enfin présenté et bientôt disponible en Europe !

Olivier Cottrel

Le trail chinois CF Moto 800MT enfin présenté et bientôt disponible en Europe !

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Déjà, elle est certaine d'avoir un très bon moteur.

Le design ne cache pas son inspiration Honda.

Reste à voir la partie cycle, car vu comme ça, c'est vraiment prometteur.

Par

Une Katoche pour 8 ou 9 000 boules?

Par

Ca va encore faire une vulgaire copie chinoise pour pauvre type sans honte de s'afficher avec deu bon gros plagiat Aliexpress sur laquelle cracher dessus.

Ces saletés chinoises kleenex commencent à être fatigantes. On se croirait à la fête foraine.

Par

En réponse à Floran_

Déjà, elle est certaine d'avoir un très bon moteur.

Le design ne cache pas son inspiration Honda.

Reste à voir la partie cycle, car vu comme ça, c'est vraiment prometteur.

   

J'ai pensé Triumph tigre 900 plus qu'africa twin.

Il est pas moche.

Par

En réponse à GILLES821979

Une Katoche pour 8 ou 9 000 boules?

   

Une Chinoise avec un "vieux" moteur KTM ça nous change des Chinoises avec de très vieux moteur Honda...

 

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Par

En réponse à Superlorenzozo

Ca va encore faire une vulgaire copie chinoise pour pauvre type sans honte de s'afficher avec deu bon gros plagiat Aliexpress sur laquelle cracher dessus.

Ces saletés chinoises kleenex commencent à être fatigantes. On se croirait à la fête foraine.

   

A 9000€. Cette bécane n'apporte pas grand chose à la catégorie des gros-moyens trails. Yamaha ou Suzuki pour ce prix avec remises font des produits aussi bien. Surtout si c'est pour se retrouver avec des versions bridées 47ch. Des trails lourdauds il y en a plein en occasion.

Question qualité pas sûr que ici ce soit du jetable comme Mash et cie. Ils ont bossés avec katoche.

Je me demande quelle concession va proposer ça. La Sima, KTM?

Par

En réponse à Altrico

A 9000€. Cette bécane n'apporte pas grand chose à la catégorie des gros-moyens trails. Yamaha ou Suzuki pour ce prix avec remises font des produits aussi bien. Surtout si c'est pour se retrouver avec des versions bridées 47ch. Des trails lourdauds il y en a plein en occasion.

Question qualité pas sûr que ici ce soit du jetable comme Mash et cie. Ils ont bossés avec katoche.

Je me demande quelle concession va proposer ça. La Sima, KTM?

   

KTM et qualité c'est pas encore ça... on rappelle quand même que Ducati avait totalement dégagé de ses accessoires l'entièreté des équipements provenant de chez KTM à force de pannes ( exemple les radiateurs d'huile), il y a encore trop de casses de boucles de cadres et ruptures de soudures sur l'amortisseur arrière des modèles Adventure et bien d'autres soucis.

Par

En réponse à Altrico

A 9000€. Cette bécane n'apporte pas grand chose à la catégorie des gros-moyens trails. Yamaha ou Suzuki pour ce prix avec remises font des produits aussi bien. Surtout si c'est pour se retrouver avec des versions bridées 47ch. Des trails lourdauds il y en a plein en occasion.

Question qualité pas sûr que ici ce soit du jetable comme Mash et cie. Ils ont bossés avec katoche.

Je me demande quelle concession va proposer ça. La Sima, KTM?

   

Les chinois progressent, et ne sont plus bêtes que nous. Ce serait difficile, d'ailleurs, quand on voit ce qu'on a fait de l'industrie motocycliste française...

Et puis, ils sont déjà sous -traitants des grandes marques japonaises. Lesquelles sont entrain de leur transmettre une bonne partie du savoir faire.

Mais oui, rien ne vaut le made in France !!! En l'absence de moteur, on avait l'occasion de saisir l'arrivée imminente de la fée électrique, qui va encore une fois de plus, nous passer sous le nez. Puisque tout le monde crie haut et fort que ça ne marchera jamais. Ah, quel beau pays visionnaire et nombriliste, où il fait si bon vivre.

Par

C'est affligeant quand même !!! KTM ne voit il donc pas qu'il a fait rentrer le loup dans la bergerie. Une fois de plus, les Chinois copient, utilisent les technos des autres pour mieux les écraser, doucement, sans faire de bruit.... mais sûrement. Et en plus, on applaudit en Europe. C'est dire si la situation est grave. La course aux profits à tout prix rend les Chinois plus forts et nous à l'inverse de plus en plus fragiles. Mais personne ne s'en émeut. Et un jour prochain, quand KTM de sera fait croquer, on crira au scandale. Ben, les gars, c'était pas assez prévisible ??

Elle est belle cette société où la mondialisation est toute puissante....

Une chose est sûre, jamais je n'achèterai une moto chinoise. Même si on me la donne, je n'en voudrais pas. Je ne veux plus participer à tout ça. Question des principe. Et si personne n'achètait ces trucs chinois, on n'en serait pas là......

Par

C'est clair. Nos dirigeants tuent l'industrie française, qui délocalise depuis des années.

Même sur nos voitures, une bonne partie des composants vient d'Asie ou d'Europe de l'Est.

Le meilleur moyen serait, en effet, d'arrêter d'acheter. Mais le consommateur n'est pas prêt...

Par

c'est drôle. il y a 40 ans, je lisais les mêmes réflexions à l'arrivée des honda, yamaha, suzuki et kawasaki. l'histoire est un éternel recommencement.

Par

En réponse à les marmottes

c'est drôle. il y a 40 ans, je lisais les mêmes réflexions à l'arrivée des honda, yamaha, suzuki et kawasaki. l'histoire est un éternel recommencement.

   

Non, c'était différent avec les Japonais. Eux, ont toujours innové, n'ont pas copié. Ils se sont lancé sur le créneau de la moto et ont apporté quelque chose aux Européens : la fiabilité, le savoir faire. Ils ont dû se démarquer dans beaucoup de domaines : hifi, électronique, automobile et moto. Les Chinois ne créent rien du tout, n'apportent aucun savoir faire. Ils utilisent nos technos, copient allègrement, et revendent pas cher grâce à la main d'oeuvre payée à coup de lance pierre. C'est complètement différent.

Et le problème est toujours le même, tant qu'il y aura des con.....sommateurs qui achèteront ces chinoiseries, on se fera bouffer tout cru...... Et faudra pas venir pleurer dans quelques années que les marques européennes ont disparu de la circulation !!!!!

Par

Nos emplettes sont nos emplois, slogan jamais compris. "Vos achats de chinoiseries sont notre pôle emploi" serait plus juste mais l'acheteur français, en général, s'en fout, il ne fait pas le lien. Et bientôt il nous fera la leçon car la qualité chinoise sera effectivement devenue bonne et car, comme pour d'autres produits, on n'a plus le choix de l'Europe mon pov' monsieur.

Par

En réponse à ALINAT

Non, c'était différent avec les Japonais. Eux, ont toujours innové, n'ont pas copié. Ils se sont lancé sur le créneau de la moto et ont apporté quelque chose aux Européens : la fiabilité, le savoir faire. Ils ont dû se démarquer dans beaucoup de domaines : hifi, électronique, automobile et moto. Les Chinois ne créent rien du tout, n'apportent aucun savoir faire. Ils utilisent nos technos, copient allègrement, et revendent pas cher grâce à la main d'oeuvre payée à coup de lance pierre. C'est complètement différent.

Et le problème est toujours le même, tant qu'il y aura des con.....sommateurs qui achèteront ces chinoiseries, on se fera bouffer tout cru...... Et faudra pas venir pleurer dans quelques années que les marques européennes ont disparu de la circulation !!!!!

   

Les japonais ont commencé à produire en copiant des modèles européens, une petite recherche sur le net nous donne tous les détails sur les débuts des japonais.

Par

En réponse à Floran_

C'est clair. Nos dirigeants tuent l'industrie française, qui délocalise depuis des années.

Même sur nos voitures, une bonne partie des composants vient d'Asie ou d'Europe de l'Est.

Le meilleur moyen serait, en effet, d'arrêter d'acheter. Mais le consommateur n'est pas prêt...

   

Dans le genre il y a la Yamaha Tenere 700 qui a fait ses preuves. Ça vaut le coup de s'y intéresser. Son usine de fabrication ou d'assemblage est l'ancienne usine MBK dans l'Aisne.

 

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