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3. Essai - Honda CBR500 R mod. 2019 : l'Avis de la Rédaction

Essai honda CBR500 R mod. 2019

Grâce à cette CBR500 R, A2 et sportive font bon ménage. De quoi ramener pas mal de monde à une catégorie boudée et pourtant source de nombre de sensations uniques et de plaisirs pas toujours approuvés, mais tellement bons. Elle en offre en tout cas davantage que son homologue Roadster, j'ai nommé la CB500 F, notamment grâce à une admission d'air plus performante influant sur la distribution de son couple. Démontrant que 35 kW bien exploités et valorisés par un habillage aux petits oignons valent mieux que bien des mix actuels et des recherches de nouveaux concepts, la CBR500 R fait honneur à sa lignée. Bon, pas sûr que le deuxième R soit réellement nécessaire, mais il évoque quelque chose et encourage une montée en gamme future, histoire de trouver un peu de puissance après avoir progressé niveau maîtrise. Parce qu'une sportive, cela reste beau, et parce que c'est avant tout une moto bien habillée. Reste à trouver à cette CBR500 R de bons chaussons pour ses jolies jantes, à piocher un peu dans les accessoires Honda et l'on sera longuement heureux au guidon. Enfin aux bracelets. Bien plus qu'une moto pour débuter sans se faire ruiner par une assurance, la CBR500 R est une compagne enthousiaste et enthousiasmante, sans excès mais avec panache. Une de celles que l'on garde et que l'on regarde. D'autant plus que l'on peut plus facilement se l'offrir... 

Esssai Honda CBR500 R mod. 2019

 

Honda CBR500 R mod. 2019
Look
  • 8.5
  • 8.5
  • 8.5
  • 8.5
  • 8.5
Design
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Qualité de finition/montage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aspects pratiques
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Instrumentation
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Espace de rangement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Équipement de série
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Ergonomie/confort
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
Position de conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Protection (vent/pluie)
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Duo
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Confort
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Prise en main
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Déplacement à l’arrêt
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Moteur
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Sonorité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Puissance/performance
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Couple
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Reprise/souplesse/vibration
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Boîte de vitesses
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Gestion cartographie --
Châssis
  • 8.199999999999999
  • 8.199999999999999
  • 8.199999999999999
  • 8.199999999999999
  • 8.199999999999999
Répartition des masses
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Tenue de route
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Remontée d’informations
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Réglages suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…) --
Freinage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Feeling au levier/pied
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité d’ABS
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Efficacité de freinage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Budget
  • 8.75
  • 8.75
  • 8.75
  • 8.75
  • 8.75
Prix d’achat
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Rapport qualité/prix
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Rapport à la concurrence
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Consommation
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Honda CBR500 R mod. 2019 - Fiche Technique

MOTEUR
Type : bicylindre en ligne, 4 temps, double ACT et 8 soupapes, refroidi par eau. Cylindrée : 471 cm3. Alésage x Course : 67 x 66,8 mm. Rapport volumétrique : 10,7 à 1. Puissance maxi. : 35 kW à 8 600 tr/min. Couple maxi. : 43 Nm à 6 500 tr/min. Embrayage : multidisque en bain d'huile. Boîte : 6 rapports. Transmission finale : Chaîne à joints toriques.

PARTIE CYCLE
Cadre : Type Diamant en acier. Suspension avant : Fourche télescopique ø 41 mm réglable en précharge, débattement 120 mm. Suspension arrière : Monoamortisseur Pro-Link réglable en précharge (9 positions). Roues : en aluminium coulé. Jante avant : 17M/C x MT3,50. Jante arrière : 17M/C x MT4,50. Pneumatiques avant : 120/70 ZR17 M/C. Pneumatiques arrière : 160/60 ZR17 M/C. Freins avant : Simple disque hydraulique ø 320 mm avec étrier 2 pistons, antiblocage ABS. Freins arrière : Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier simple piston, antiblocage ABS.

DIMENSIONS
Dimensions (LxlxH) : 2 080 x 755 x 1 145 mm. Empattement : 1 410 mm. Angle de chasse : 25,5°. Chasse : 102 mm. Hauteur de selle : 785 mm. Garde au sol : 160 mm. Poids en ordre de marche : 192 kg. Capacité de carburant : 17,1 litres (y compris réserve). Consommation (WMTC) : 3,39 1/100 k

Portfolio (45 photos)

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