Contenant 13,5 litres, le réservoir adopte un bouchon non monté sur charnière. A sa fermeture, il impose son gabarit ''bombé''. Bien lisible, l'instrumentation regroupe deux cercles à lecture numérique et propose l'essentiel. On mentionnera le témoin de point mort et un voyant indiquant la béquille latérale encore déployée.
Très charismatique, le phare reprend les formes répandues sur le motos grosses cylindrées Yamaha. Des écopes viennent se fixer sur le cadre périmétrique afin d'y accentuer le ticket Roadster. Malgré l'absence d'un sabot de protection, le moteur 4 temps de 13,5 ch exige une utilisation pointue. La partie-cycle s'avère ultra efficace. Cette réussite résulte de jantes à bâtons 17 pouces et d'un Disque ø 276 mm performant. Bien que spacieuse, il manque quelques centimètres de mousse pour être pleinement confortable. Le passager bénéficie d'un important carré de mousse et d'une barre de maintien.
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