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La Harley-Davidson Pan America entre en production !

Dans Moto / Nouveauté

Dernière nouveauté en date du côté de Harley-Davidson, la Pan America va prochainement entamer sa commercialisation mondiale. Après la présentation de la moto il y a quelques semaines, une nouvelle étape vient d’être franchie avec sa mise en production dans l’usine de York, en Pennsylvanie (États-Unis).

La Harley-Davidson Pan America est attendue prochainement sur le marché.
La Harley-Davidson Pan America est attendue prochainement sur le marché.

Présentée en grande pompe le 22 février dernier, la Harley-Davidson Pan America est maintenant attendue en concessions. Grosse nouveauté de l’année 2021 pour la firme de Milwaukee, le maxi-trail de 150 chevaux peut compter sur son V2 à refroidissement liquide de 1 252 cm3, sobrement baptisé Revolution Max pour séduire la communauté Harley mondiale. C’est du moins ce qu’espère la nouvelle direction de Harley-Davidson, qui semble miser gros sur la Pan America, avant de présenter prochainement son nouveau custom 1250, équipé du même moteur que le trail.

Affichée à partir de 15 990 € sur le marché français, la Pan America vient d’entamer une étape décisive avec sa mise en production. Harley-Davidson vient ainsi de publier il y a quelques jours, les premières images de la Pan America sortant des lignes de production de l’usine de York, en Pennsylvanie. Si le moteur est construit à Milwaukee, différentes parties comme le cadre, le réservoir et les carénages sont réalisés à York, où la moto est finalement assemblée.

La Harley-Davidson Pan America entre en production !

La Harley-Davidson Pan America entre en production !

 

Le début d’une nouvelle aventure pour le premier maxi-trail signé Harley-Davidson. Une expérience qui s’annonce décisive pour la firme américaine, qui compte sur sa nouvelle stratégie « Hardwire » pour assainir les comptes de l’entreprise et donner un nouvel élan à cet emblème américain.

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Commentaires (8)

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Elle n'est pas si chère que cela. Même si je ne suis pas client je suis curieux de la voir en vrai.

En photo seule on dirait un énorme tank, mais avec la concurrence autour elle semble plus fine.

https://www.motorradonline.de/enduro/2021er-grossenduros-vergleich-harley-bmw-ktm-ducati/

Évidement je ne parle pas de trails comme la Honda CRL300l Rally

Par

Les motos sont même déjà sur le bateau .

Par

Mais quelle horreur! Un look sorti tout droit d'un film style MadMax sorti des années 80.

Par

Une horreur ! Cette moto ne veut rien dire

Par

En réponse à ALAIN13720

Une horreur ! Cette moto ne veut rien dire

Et pourtant vous allez en voir sur les routes

Par

En réponse à Eric-be

Mais quelle horreur! Un look sorti tout droit d'un film style MadMax sorti des années 80.

Je ne la trouve pas plus laide qu'une GS. Soyons un honnête. Idem pour Vstrom, ktm adventure... c'est surtout une question d'habitude.

Par

La GS est largement plus laide et surtout à équipements égaux elle coûte facile 8000 euros de plus. Et puis la HD ne risque pas d'accumuler plus de pannes qu'une GS car c'est la championne des problèmes XD même HD n'est pas au niveau.

Par

En réponse à Superlorenzozo

La GS est largement plus laide et surtout à équipements égaux elle coûte facile 8000 euros de plus. Et puis la HD ne risque pas d'accumuler plus de pannes qu'une GS car c'est la championne des problèmes XD même HD n'est pas au niveau.

Probable mais pas sûr le 117 inch HD est quand même une grosse merde qui équipe des becanes à 40 k euros

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