Motos italiennes
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Bien entendu, on retrouvait quasiment toutes les grandes marques de la production italienne à l'occasion de ces 9ème Trofeo Rosso puisque ce week-end leurs est dédié.
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De très belles machines, parfois venues de très loin, à l'image de cette rare Bimota YB3 (ci-dessus) arrivée d'Espagne, couvraient le paddock du circuit du Val de Vienne.
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Clubs, concessionnaires ou simples amateurs, tout ce petit monde était réuni à la gloire des machines produites de l'autre coté des Alpes.
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De belles surprises attendaient le visiteur en déambulant dans les allées où les participants avaient installés leur campement comme par exemple cette Moto Guzzi revue et corrigée par Arturo Magni (ci-dessus), ou cette très rare Benelli six à cadre poutre Martin venue en voisine par la route et que vous aurez l'occasion de revoir prochainement sur Caradisiac (ci-dessous).
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Vu également, dans les box du paddock, une des machines du team Moto Bel avec un certain Laurent Sleurs à son guidon, venu certainement profiter de cette journée de roulage pour peaufiner quelques réglages.
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Mais trève de bla-bla, place aux photos.
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Ci-dessus, la machine d'un des spectateurs venu par la route avec cette Moto-Guzzi revue et corrigée à la sauce café-racer. Puis, ci-dessus, le Bimota Club de France présentait une toute petite partie de la production quasiment artisanale de cet orfèvre italien.
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Les italo-américaines n'auraient manqué ce rendez-vous pour rien au monde à l'image de ces versions coursifiées ou de cette machine de tourisme (à priori une 350cc Sprint).
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Ce groupe de participants nous rappelle que Moto-Guzzi n'a pas produit que des bicylindres en V face à la route avec cette 250cc deux temps type TS.
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Cette Ducati 750cc Indiana ne remportera certainement pas le prix de la plus belle machine du plateau mais qu'importe les flocons, pourvu qu'on soit en hiver...
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