Chaque mois, Pauline, vous dresse un bilan chiffré de la mortalité engendrée par les accidents de la route. S'il y a des mois qui sont meilleurs que d'autres, les résultats ne sont pas fameux pour autant.
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« Le véhicule est souvent le prolongement de l'organe masculin ». Qui n'a pas déjà entendu cette expression ? Et de nombreuses études démontrent que la sur confiance en soi et l'excès de libération d'hormones sont bien présents sur la route.
Relayé par le site de la sécurité routière, cette vidéo a été faite en partenariat entre assureurs prévention et l'UNAFTC. Le but n'est pas de montrer du gore, du sang ou choquer les personnes qui regarderont cette vidéo. Mais une simple collecte de témoignages de personnes accidentées et de spécialistes des traumatismes crâniens.
Pour éviter d'avoir des cloques aux fesses… pas toujours très gracieuses en maillot de bain, Givi met à la disposition de ceux qui roulent en deux-roues un couvre selle anti-UV. Outre le fait de protéger des agressions des pigeons, le manufacturier transalpin recouvre l'assiste de votre monture très simplement.
Bon ok, cette blague, je la sortais quand j'avais 10 ans pour faire «rire» la galerie. Mais pour tout vous dire, quand j'ai lancé la lecture de la vidéo, j'étais loin mais alors très loin d'imaginer ce qui allait arriver à nos deux pistards… Je portais une attention toute particulière au revêtement et ses belles traces d'humidité qui se transformaient en flaque d'eau par endroit.
A l'occasion de la huitième édition des Biker's Classics sur le circuit belge de Spa-Francorchamps, le docteur Costa a profité d'un peu de répit dans son emploi du temps « relativement » chargé pour s'offrir un peu de détente.
C'est le bilan 2009 qui a été mis en évidence par la Préfecture de Police de Paris. En effet, par rapport à 2008, on observe une baisse des morts dans la capitale de -13,7% pour l'année 2009. Exception faite de la catégorie des deux-roues qui elle est en hausse de +26,7%.
Discrètes, les protections de carter R&G Racing devraient se charger de limiter les dégâts en cas de glissade. Réalisées en polycarbonate pour résister au mieux à l'abrasion mais aussi à la chaleur, les protections anglaises sont livrées avec tout le nécessaire pour que la greffe prenne facilement, à savoir visserie, rondelles et entretoises spécifiques.
Pour préserver des griffures le nouveau roadster nippon, Top Block conçoit tout un ensemble de pièces en vue de prémunir au mieux les dégâts si toutefois Newton vous joue des tours.
Rarement indemne lors d'une chute, le pot garde les stigmates des pertes d'équilibre du motard. Afin d'éviter le plus possible ces cicatrices, R&G Racing propose une protection d'échappement adaptable sur pratiquement tout ce qui roule sur deux… Un bout de tuyau, un collier métal et le tour est joué… voilà de quoi protéger un échappement avec un système « D » bien connu des pistards, que ça soit en vitesse ou en supermotard.
