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3. Yamaha T-max 530 2012 : l'avis de la rédaction [+fiche technique]

Yamaha T-max 530 2012 : un sacré défi pour Yamaha

Certes les 4 kilos en moins et 3 chevaux en plus en ont déçu plus d'un mais ce nouveau t-max sent bon la refonte réussie.


J'avoue honnêtement avoir eu du mal à trouver des défauts à cette nouvelle version du T-Max. Hormis quelques points de détails sur les aspects pratiques et le confort, je fais amende honorable en ce qui concerne sa partie cycle et sa motorisation. Même si je fais partie de ceux qui auraient souhaité quelques chevaux de plus et plus de couple encore pour les démarrages, le T-Max saura satisfaire le plus grand nombre et même jusqu'aux passionnés du modèle de première génération. La concurrence à du souci à se faire…


Quoique, là où le T-Max démérite reste son prix : 10 499 euros pour la version sans ABS. On peut concevoir que la technologie et les avancées ont un prix, mais là on rejoint tout de même le prix de certaines motos hypersports du marché


Yamaha T-max 530 2012 : un sacré défi pour Yamaha


Les Plus :


  • Look
  • Motorisation
  • Comportement ultra joueur
  • Confort en duo

Les moins :


  • Protection des jambes et manque de place
  • Réglage de la bulle
  • Prix hallucinant
  • Consommation

Les prix :


  • Version de base : 10 499 euros
  • Version ABS : 10 999 euros

Coloris :


  • Noir
  • Anthracite
  • Blanc
  • Gris

Fiche Technique :

  • Moteur : bicylindre en ligne incliné vers l'avant, refroidissement liquide, quatre temps, double arbre à cames en tête, quatre soupapes
  • Cylindrée : 530.0 cm³
  • Alésage x course : 68,0 mm x 73,0 mm
  • Taux de compression : 10:9 : 1
  • Puissance maximale : 34,2 kW à 6 750 tr/min
  • Couple maximal : 52,3 N.m à 5 250 tr/min
  • Lubrification : Carter sec
  • Alimentation : Injection électronique
  • Allumage : Allumage électronique (TCI)
  • Mise en route : Démarreur électrique
  • Transmission: Automatique à courroie en V
  • Suspension avant : Fourche télescopique
  • Débattement avant :120 mm
  • Suspension arrière : Bras oscillant
  • Débattement arrière : 116 mm
  • Frein avant :Double disque, Ø 267 mm
  • Frein arrière: Simple disque, Ø 282 mm
  • Pneu avant : 120/70-15
  • Pneu arrière : 160/60-15
  • Longueur hors tout : 2 200 mm
  • Largeur hors tout: 775 mm
  • Hauteur hors tout :1,420-1,475 mm (adjustable windscreen)
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Empattement :1 580 mm
  • Garde au sol minimale :125 mm
  • Poids tous pleins faits :217 kg /ABS :221 kg
  • Capacité du réservoir d'essence : 15,0 litres

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Commentaires (3)

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Par Anonyme

C'est le bon moment acheter un t-max 500. Le nouveau sera la cible des voleurs. :buzz:

Par Anonyme

 je cherche un tmax pas cher

Par Anonyme

 tant que le traqueur n'est pas trouvé le 530 est bien sécurisé :bien:

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