Dans le rayon des machines agressives à souhait, il y a un roadster qui sort du l'eau avec la palme du vainqueur. En effet, intégralement revue en 2010, la Kawasaki Z1000 adopte un look très singulier fait de lignes bien tranchantes, taillées à la serpe.
Quand on décide de prendre la piste avec sa machine, il est bon de connaitre quelques «trucs» pour éviter de faire n'importe quoi… une pelle est si vite arrivée. Entre vous et l'asphalte, beaucoup de choses rentrent en ligne de compte. La moto, la partie cycle et surtout les pneumatiques.
Lorsque l'on achète une nouvelle machine, la première chose qui va prendre la poussière sur l'étagère du garage, c'est souvent le silencieux d'origine de la moto. Et même si ceux de votre Triumph Speed Triple lui va comme un gant, Mivv vous propose de les remplacer par une paire de Ghibli.
Petite mais costaude, le frelon de chez Honda continue de faire chavirer le cœur des amateurs de roadster sans fioriture et économique à l'entretien comme à l'utilisation depuis 1998. Pour lui donner un peu plus de voix, de la pèche et une louche de couple, la marque Italienne Mivv lui offre son dernier né.
Craquelures, blanchissement et même parfois plastiques fondus… le soleil n'est pas toujours le meilleur allié du deux-roues. Jouant l'effet d'une loupe lorsqu'il est en plein soleil, le pare-brise de votre engin a tendance à refléter les rayons. Pour pallier à ce problème astral, Givi propose un accessoire malin : le protège pare-brise.
Le fabriquant français, avec ses Aéro, propose une paire de gants été à un prix contenu. Vendu moins de 30 euros (les deux mains…), les Darts Aéro sont un mix de cuir de biquette (pauvre Monsieur Seguin) pour la résistance à l'abrasion et de parties en tissu Mesh permettant un max de passage d'air.
Cuir de vachette pour la botte à la vocation touring de chez DMP.
Créée en 1954, Bell, marque emblématique du monde deux-roues, a su garder son identité tout en répondant aux normes de sécurité et aux caractéristiques techniques actuelles.
Le Suisse nous l'avait caché et il avait même excellé dans le secret puisque dans le même temps, ses résultats sportifs se sont révélés remarquables. A en croire ce qui va suivre, Thomas Lüthi est pour le moins dur au mal, car figurez-vous qu'il a terminé second à Silverstone puis troisième à Assen avec une luxation à l'épaule gauche.
Proche de son cousin Givi, normal on reste dans la famille, le top case Kappa K35 NT se pare d'un ensemble de catadioptres incolores de type cristal. Avec son look ultra classique, le bagage transalpin s'habille de noir, mat s'il vous plait, pour se la jouer tradition.
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