Le Grand Prix de France de Moto GP c'est déjà demain et plus exactement du 21 au 23 mai 2010. C'est donc le moment de prendre ses dispositions pour ce qui sera le quatrième rendez-vous de la saison de l'élite.
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Au cumul des chronos sur les deux nuits passées au Qatar, c'est avec le quatrième, pour Ben Spies, et le neuvième, pour Colin Edwards, que le team Tech3 termine ses essais d'intersaison. Une conjoncture qui n'est pas défavorable surtout au regard d'une concurrence qui doit encore tergiverser sur ses motos alors que nos Gaulois se félicitent de l'excellent travail abattu du côté d'Akashi.
C'était la soupe à la grimace dans les rangs de Gresini au moment de quitter le tracé de Losail. Chutes, abonnement au fond du classement, les RC212V des deux Marco n'ont guère brillé. Comme Pedrosa, les troupes de Fausto souffrent avec une RC212V apparemment plus indulgente pour notre Randy et Dovizioso.
Les troupes Suzuki voulaient voir où elles en étaient dans la fraîcheur vespérale du Qatar après s'en être honorablement tirées dans la fournaise de Sepang. La GSV-R, même nouvellement décorée, est une machine sensible aux variations de température et il était donc important pour Loris Capirossi de faire le point sur l'opus 2010 d'Hamamatsu sur le sujet.
Jorge Lorenzo fait donc ses débuts sur le petit écran en jouant dans une série espagnole populaire appelée « Aguila Roja ». Une récréation qui lui fait découvrir des sensations jusque là inconnues, lui, qui pourtant, fait un métier qui n'en est pas avare. Chevaucher une Yamaha M1 n'est ainsi pas à la portée de tout le monde.
Le son d'une moto fait partie intégrante de son charme et lorsqu'il s'agit de compétition, il identifie spontanément ses choix techniques. Lorsque FB Corse a décidé de relever à Valence un défi presque perdu d'avance face au chronomètre et aux observateurs de la Dorna en vue d'intégrer la grille de l'élite cette année, cela a été enfin l'occasion de voir la FB01 en mouvement.
Comme je vous l'ai annoncé dimanche dernier, le terrain de motocross du motoclub de Romagné reçoit la 3ème épreuve du championnat de France Elite. Sur un terrain plus souple que le béton de Pernes les Fontaines, la journée a commencé par une blessure au genoux pour Marvin Musquin qui s'est immédiatement retiré.
Alors qu'il débutait sa saison 2010, Jesse Masterpool a été victime d'une terrible chute le week-end dernier lors d'une course à Lake Whitney aux USA. Le jeune pilote Suzuki avait éclaté aux yeux du public européen lors du dernier Supercross de Paris-Bercy ou il était aligné au départ des courses 85cc.
Les 27 et 28 mars prochain, le circuit Bugatti du Mans ouvre la saison 2010 du Promosport. Cette formule, la moins onéreuse en vitesse, permet à des pilotes amateurs de venir prendre du plaisir sur circuit, comme aux plus aguerris. Nous retrouvons cette année encore les catégories suivantes, les 125, incluant les Conti 80, la 500 Cup, les 600 et les 1000cc.
Ce n'est pas parce qu'il n'est plus un nom dans la production mondiale qu'Erik coince la bulle. Au contraire, avec son département compétition montée sur les cendres de son usine, bien nommé Buell Racing, il continue à cogiter pour que la 1125 ne soit pas seulement qu'un prochain souvenir.
