Le championnat du monde d'enduro a commencé au Portugal pour se poursuivre le week-end suivant en Espagne ne laissant que cinq jours de repos aux pilotes, ce qui est peu. Le samedi Fabien Planet a plutôt bien roulé mais a eu plus de difficulté le dimanche.
Ce week end à Valence, les championnats Superstock vont ouvrir leur compteur et c'est la catégorie des 1000 qui attirera un peu plus notre regard cette année car nous y compterons pas mal de Gaulois, dont un que nous suivrons plus particulièrement cette année, Loïc Napoleone.
Cette année ,la classique « le Val de Lorraine » tombait en concurrence de date avec une épreuve du championnat du monde d'enduro, le Grand-Prix d'Espagne empêchant tout pilote du championnat de venir faire une pige sur la course. Le favori de l'épreuve se trouvait donc être Mickael Pichon sur sa Honda.
Quid de Honda cette année, en Moto GP ? La question était déjà prégnante l'an passé et le premier constructeur mondial semble avoir pris le pli de faire douter ses fervents supporters à chaque intersaison.
En choisissant de fermer les portes de ses écuries officielles aux nouvelles recrues, le MotoGP ne risque-t-il pas de décourager les meilleurs espoirs de la vitesse moto pour le plus grand profit du rival Superbike ? Demain, entre une campagne pour un titre mondial avec une Aprilia officielle et une autre d'apprentissage avec une Yamaha Tech3, que choisira un Marco Simoncelli ?
En 125 Cup, les pilotes doivent la piste le dimanche par une température de 0 Degrés ! Bruel et Techer prennent la tête de la course de la première finale. Techer mène vite la danse devant Bruel qui découvre la moto sur circuit puisqu'il est issu du motocross.
En Promosport 1000, les 84 inscrits prennent le relais après les 600 pour les essais chronométrés. La piste est séchante et cela devrait aller plus vite. Dans la première série, c'est Jérémy Cramer sur sa Honda qui fait le meilleur temps.
Les coupes de France Promosport ont repris les circuits ce week-end en commençant par Le Mans. En 600, les essais chronos n'ont pas été équitables du fait des conditions de l'état de la piste beaucoup plus favorable à la troisième série. C'est Marco Boue qui fait le meilleur temps devant Nicolas Salchaud et Lucas Mahias.
Le Team KTM HDI avait commencé le championnat de France Elite dans les meilleures conditions avec ses deux pilotes sur le podium. Pour l'ouverture du mondial à Faenza en Italie, la course s'est arrêtée au bout de la ligne droite pour Antony Boissière.
La semaine dernière se tenait, non loin de la rédaction de Moto Journal, une petite soirée afin de remercier toutes les personnes qui ont mis la main à la pâte pour que le projet qui consistait à engager une RC30 au 24h du Mans prenne forme.
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