Le courage n'est pas au rendez-vous lorsque c'est pour annoncer une si terrible nouvelle. Lors d'une compétition de freestyle au Costa Rica, le jeune Jeremy Lusk a lourdement chuté après avoir loupé une figure incluant un back-flip à deux secondes de la fin de son run. La chute est terrible, les conséquences également.
Etre dégourdi de ses deux mains gauche et de ses dix pouces n'est pas chose acquise pour tout le monde. Mais malheureusement (ou heureusement, c'est selon…), il y en a qui ont la main heureuse et qui n'ont rien laissé aux petits copains… Moi, jaloux ! ? nan ! !
C'est devant 8 000 spectateurs que s'est déroulée la finale de la coupe du monde d'enduro indoor. Les pilotes se sont donc retrouvés à Madrid, sur les terres de Cervantes. Ce même Cervantes qui s'est offert deux victoires de manches et a du en laisser une à son adversaire, le Polonais Blazusiak.
Il n'est plus un secret pour personne que l'enseigne américaine Monster est à la recherche d'un nouveau support majeur dans le monde du Moto GP, après avoir perdu la visibilité d'une usine Kawasaki qui n'a toujours pas tranché le nœud gordien de son départ du monde des Grands Prix.
En test dans le sud de l'Italie, le team PSG-1 a dû déjà ouvrir son infirmerie pour un de ses pilotes enrôlé pour rouler sur ses Kawasaki ZX-10R sorties du giron officiel. Ayrton Badovini, l'équipier de Matteo Baiocco, s'est en effet reçu au deuxième jour des essais ainsi organisés, pour mieux se disloquer l'épaule.
La petite sensation de la liste des engagés pour la prochaine coupe de 1000 Superstock se trouve dans l'inscription de deux Aprilia RSV4, dont une sera confiée à Biaggi.
Ils seront six tricolores à participer à la prochaine saison d'un 1000 Superstock qui alignera un effectif encore plus impressionnant que ceux, déjà conséquents, du mondial Superbike et du 600 Supersport.
Comme vous le savez maintenant, Zef Enault, soutenu par les membres actifs du forum RC30, se prépare activement à lancer un projet un peu fou pour les 24h du Mans 2009.
Si les Grand-Prix ne sont pas commencés, la saison de motocross est belle et bien partie. Le premier exercice a eu lieu à Montova en Italie, deux semaines avant le rendez-vous de Valence. Les MX 1 et les MX 2 roulaient ensemble et ce sont évidemment les MX 1 qui ont été devant.
Il a été le fer de lance du team Tech3 durant les trois jours de test du Moto GP à Sepang, s'accommodant parfaitement des pneus Bridgestone qu'il découvrait après une longue période Michelin sur une nouvelle Yamaha M1 qui a comblé ses désirs. La tornade texane s'est même payée le luxe de tourner 1.
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