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La dernière grille tarifaire du constructeur taiwanais Sym ne présente pas de changements majeurs. Toutefois, il est à noter l'intégration au catalogue d'un nouveau modèle dans la catégorie 50 cm3 : le Allo GT. Il reprend les lignes entrevues sur la version 125 cm3 aujourd'hui disparue.
Le milieu de la moto va mal… ce n'est pas un scoop ! Et si à la veille des salons, à quelques semaines de la fin de l'année, ce tableau d'une noirceur tristement « Amoco Cadizienne » pouvait devenir providentiel ? Je m'explique : si personne ne met plus la main au portefeuille est-ce que ceux qui achètent encore peuvent faire de bons coups ?
Chez BMW, vous reprendrez bien un peu de T ? On vous le conseille car à Munich on l'aime bien noir et corsé comme celle qu'il faut maintenant appeler R NineT, la dernière lettre étant à prononcer comme le Mister musclé de l'agence tous risques. Et elle se veut tout aussi martiale la bête.
"Bienvenue dans le monde du sport électrique", c'est comme cela que le concept E-Cross Center est présenté par KTM. Ce centre a été créé par le constructeur autrichien de manière à promouvoir sa machine électrique, la Freeride E.
L'administration a parfois du bon. Procédurière, elle demande des documents pour homologation avant toute mise en production. Aux Etats-Unis par exemple, il y a le CARB soit le « California Air Resources Board ». Et qu'apprend on en le consultant ?
Le Championnat de France de Vitesse Motos Anciennes clôturera sa saison ce week end sur le circuit du Val de Vienne. C'est une dizaine de courses qui vous attendent dans ce championnat, auxquelles il faut rajouter les sept épreuves du Trophée de Ligue Poitou Charente, et la finale du Challenge des Monos.
Après l'attribution des titres dans l'avant dernière épreuve de la saison début septembre sur ce même tracé du Val de Vienne, les concurrents du Challenge des Monos se retrouverons pour s'affronter sur la piste avant une trêve hivernale bien méritée.
Le voilà le cadeau d'anniversaire de BMW pour ses 90 ans. Des photos qui ont disparu aussi vite qu'elles ont été publiées du côté de La Repubblica italienne. Mais la source veillait au grain. Maintenant attention, pour ménager les susceptibilités teutonnes, il faut bien préciser que le terme de NineT n'est pas encore assuré.
Positionné en entrée de gamme, le MBK Flipper (labelisé D'elight chez la marque jumelle Yamaha) s'installe sur le segment des scooters compacts urbains ''low cost'' destiné à un usage exclusivement urbain. A mi-chemin entre un véhicule 50 GT et un véritable 125, le Flipper éjecte tout naturellement le Waap (Vity chez Yamaha) fraîchement disparus des catalogues.
Leatt propose deux nouvelles protections répondant aux normes actuelles d'homologation. Venant enrichir le catalogue sud-africain les coudières Hard Shell et genouillères Dual Axis annoncent être capables de préserver l'amplitude et l'aisance naturelles des articulations via des systèmes articulés offrant ainsi plus d'agrément que des versions traditionnelles mono axiales.
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