Sportfive, filière de Lagardère Unlimited, reprend les droits marketing de Nitro Circus Live. Résultat: une nouvelle tournée européenne de Nitro Circus Live qui débutera en automne pour une série de 20 shows.
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Pour peu, au vu de l'actualité, on pourrait consacrer cet Australien spécialiste de la 3D Tim Cameron comme un visionnaire. Sortir une idée de BMW avec la robe orange qui rappelle furieusement celle des KTM, au moment où l'on dit les deux constructeurs réunis pour discuter du tarif du blason Husqvarna, il fallait en effet avoir le nez creux.
Le Challenge Protwin, dont les résultats sont régulièrement diffusés sur Caradisiac Moto, entame cette année sa 26ème saison. Le calendrier nous annonce dix courses réparties sur six week-ends. Ce sont les deux épreuves phares du Championnat du Monde d'Endurance, à savoir le Bol d'Or et les 24 Heures du Mans qui ouvriront et clôtureront ce millésime.
On la voudrait plus vraie que nature, mais elle ne reste qu'une vue de l'esprit sublimée par le travail de l'ordinateur. La démarche vient du magazine Motorrad qui, comme nous, piaffe d'impatience de voir surgir des ateliers du HRC la RC30 du XXIème siècle annoncée par le blason ailé.
Comme pour bien coller à sa cible, l'enseigne Polaris a suivi instantanément l'annonce qu'a faite Harley-Davidson sur son bilan 2012 pour livrer les siens. On rappellera que ce constructeur a un spectre de production qui va bien au-delà de ses satellites Victory et Indian.
Aux côtés de Mathieu Gines, Gregory di Carlo est la seconde recrue de la Dark Dog Academy. L'objectif de cette saison 2013: le titre de champion de France Supersport pour Gines (déjà titré en 2009) et des podiums pour di Carlo (champion de France 125 en 2010 et vainqueur du Trophée Pirelli en 2011).
Elle est chahutée par un concurrent Polaris qui lui a mis dans ses pattes à la fois le blason Victory et une nouvelle tribu d'Indian promise pour dans quelques mois. Sur ses terres, des magazines qui ont pignon sur rue lui ont préféré une Italienne, en l'occurrence la Ducati Diavel, dans son quartier réservé du Custom.
Regardez bien. Sous cette armure et ces airs d'arme de destruction massive, c'est bel et bien une Ducati Monster 796 qui se présente sous vos yeux. L'Italienne abandonne ainsi ses lignes fluettes de roadster martial pour ne garder que ce sale caractère exacerbé par des mitrailleuses intimidantes.
Bridgestone dégaine pour 2013 un pneu (multigomme) spécifique aux customs qui ne devrait avoir peur ni de leur poids ni de la distance parcourue. Décliné en deux types de carcasse, diagonale et radiale, la nouveauté sera en charge de remplacer l'Exedra. Pour ce faire 21 mensurations pour l'avant et 20 pour l'arrière.
L'un des grands rendez-vous incontournables des amateurs de moto de l'ouest, qu'elle soit ancienne ou récente, est sans aucun doute "Les Puces de Niort", organisé chaque année juste avant que les beaux jours envoient tous les motards se dégourdirent les pneus après une hibernation souvent bien longue.
