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Une moto qui met la gomme, un engin qui coûte bonbon, de quoi se faire sucrer le permis ou encore le missile qui tient la dragée haute à tout ce qui roule, la liste des expressions n'est pas exhaustive. Mais du côté de la Floride, un certain Cristiam Ramos a décidé de les décliner au sens propre.
Présenté pour la première fois à Milan en 2011 le M6 aura pris son temps pour se faire Bell, mais ça y est l'intégral est disponible au public. Nous l'avons essayé, voici le verdict. Fleuron de la gamme, le M6 à la lourde charge d'upgrader le M5 (ici en essai) qui reste d'ailleurs au catalogue 2013.
Allez, on s'attarde sur le scooter préféré des motards, je parle bien évidemment du Yamaha T-Max 530. Et pour ce début de saison, la marque au diapason lance toute une série de ce qu'ils ont appelé la « série accessoirisée ». Un ensemble d'accessoires vendus en pack, disponible sur différents modèles de la marque que ce soit du scooter ou de la moto.
Pour présenter leur dixième édition, les 17 Days (pour vous rafraichir la mémoire sur l'événement, c'est ici) nous offrent une petite vidéo et quelques rushs plutôt déjantés. Admirez tous les effets spéciaux dignes des plus grandes productions cinématographiques, la présence d'animaux (volants ou non) dressés spécialement pour l'occasion et les dialogues à faire pâlir Bertrand Blier ou Michel Audiard.
Si l'on reprochait les mensurations des précédentes versions d'intercom il n'en sera pas de même pour cette déclinaison ultra fine. Sena apprend vite, très vite même, et le SMH10R en est la preuve ! Ultra compacte cette version se veut lookée certes mais aussi technique avec tout ce que nous avons l'habitude de retrouver sur ce type de produit.
Despres et KTM c'est fini. Le quintuple vainqueur du Dakar ne fera pas partie du team autrichien pour 2013. Le Red Bull KTM Factory Racing sera donc composé pour cette année de Marc Coma, Ruben Faria et Kurt Caselli tandis que Francesco « Chaleco » Lopez aura droit au sponsoring orange avec l'intégralité des composants d'usine et une 450 Rally identique aux trois autres pilotes.
C'est à croire que dans un univers sombre et froid, c'est de l'audace et de la flexibilité que viendront la chaleur et la lumière. Dans un monde qui donne la désagréable sensation de tomber en capilotade, les communiqués optimistes sont rares et sont d'autant plus appréciés qu'ils apportent une brise de fraîcheur dans un ensemble exsudant le renfermé.
Les promos de printemps continuent avec Suzuki qui sort le grand jeu du 15 mars au 30 avril prochain (pour retrouver notre dossier sur l'état du marché moto, c'est ici). Et pour commencer comme il se doit les jaunes misent sur la carte « crédit » avec un taux de financement de 2,9% sur 36 mois (taux débiteur fixe de 2,86%) ce qui vous permettra de rouler par exemple sur un GSR750 pour 175 euros par mois *.
A ne pas en douter la 800 sera une nouveauté qui sera dans la lignée de la gamme Z avec un nombre de ventes plutôt alléchant en ces temps de crise (pour retrouver notre dossier sur cette thématique, c'est par ici). Il est donc logique que les accessoiristes s'emparent du futur phénomène afin de l'habiller de pied en cap.
Pour 2013 la Hunter a droit à un coup de neuf optimisant son ergonomie qui lui permet de gagner en confort. La combinaison Rev'it revisite également ses coques imposées aux épaules et aux coudes gagnant en légèreté. Fabriquées à partir d'un nouveau matériau alvéolaire ces dernières promettent un plus en endurance.
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