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45 mn après le départ de la seconde étape du Rallye du Maroc, Cyril Despres pointait en tête au CP 1. Il devançait Marc Coma de 23 secondes. Le dernier vainqueur du Dakar va ainsi poursuivre le rythme pour l'emporter devant Marc Coma et Helder Rodrigues, vainqueur de la première étape hier.
Bonne nouvelle pour les tiroirs caisses de l'état. Le syndrome du flash de radar est en pleine expansion cette année. +14,3% d'enregistrements en plus entre Janvier et Août 2012 (13,81 millions de messages d'infractions) par rapport à la même période en 2011 (12,09 millions).
Faisant de la protection son cheval de bataille avec même une dorsale CE de niveau 2, IXS n'oublie pas la sécurité passive. Pour ce faire le suisse impose à sa veste Saratov une série de LED qui aura pour but de transformer le motard ou le scootériste en luciole sur deux-roues.
Pour 2013 HJC met son FG-15 sur orbite. L'intégral orienté racing (pour retrouver son test, c'est ici) a donc droit à une peinture de guerre bicolore. Du noir et du blanc pour la simplicité, mais aussi un graphisme terrestre plutôt réussi.
Plus pour se donner bonne conscience que pour une efficacité quelconque la DMP Stinger s'empare des linéaires Dafy-Moto. Bien entendu elle sera plus protectrice qu'une paire de tongs, d'espadrilles ou de chaussures du prêt-à-porter grâce à son renfort au niveau du sélecteur, mais pas beaucoup plus.
Marc Marquez est-il le phénomène qui ouvre une nouvelle ère dans le cercle fermé des pilotes de Grand Prix ? Est-il l'extra terrestre parmi les extra terrestres qui va dynamiter, en 2013, tous les repères ? Shuheï Nakamoto, le vice-président du HRC, affirme déjà qu'il attend de lui un podium dès sa première apparition en Moto GP au Qatar.
Pour fêter comme il se doit le nouveau sacre de Max Biaggi, Aprilia est d'humeur festive et propose donc des offres commerciales séduisantes. Célébrant son second titre de Champion du Monde constructeur, Aprilia propose des financements préférentiels sur la gamme V4 à savoir RSV4 et Tuono que vous ne manquerez pas de découvrir dans toutes les concessions.
Ça bouge dans les coulisses des Grands Prix ! Jugez-en : une Dorna dont le spectre s'étend à présent sur toute l'étendue de la vitesse moto, un boîtier électronique Magnetti Marelli à la disposition de qui en veut, et notamment les CRT sur lesquels Bridgestone se pencherait pour leur concocter des pneus tendres sur-mesure.
À son arrivée en 1998, la Yamaha R1 a l'effet d'un pavé dans la mare. Grâce à ses performances inédites, elle révolutionne le monde de la sportive et ses ventes s'envolent. Mais 15 ans après, celle que tout le monde plébiscitait entre 1998 et 2000 a presque disparu de la circulation… Pour muter vers d‘autres horizons !
Nous allons nous intéresser ici à la maintenance du moteur des Moto 3, cette nouvelle catégorie qui a vu le jour cette année 2012. Afin de limiter les coûts, c'est officiellement l'idée, la FIM a établi qu'un maximum de 8 moteurs sera autorisé pour la saison complète, afin qu'un team « fortuné » ne puisse « claquer » 2 moteurs par GP.
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