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De tous les prétendants mathématiques au titre cette année, Tom Sykes est sans doute celui qui peut repartir du Nürburgring le plus heureux de son bilan comptable. Arrivé en Allemagne avec 41 points de retard sur Marco Melandri, il en repart avec un passif de 26,5 sur Max Biaggi.
De l'homologation avec le respect des normes actuelles en vigueur, du look et du style pour cet échappement italien. Leo Vince propose donc à la Triumph Tiger Explorer 1200 une sortie d'échappement, Factory R, spécialement développée pour elle.
Pour la 5ème épreuve du championnat de France de Pit Bike c'est sur un tracé bien connu des pilotes et des spectateurs que la caravane ira poser ses barnums les 15 et 16 septembre prochain. Pour la sixième année, Messeix accueillera tout ce petit monde qui n'hésitera pas à en découdre pour notre plus grand plaisir.
Segura vous aide à vous chausser pour la rentrée. Avec sa Fobs le français propose une basket lookée dont le terrain d'action se veut urbain. Même si on retrouve des renforts au niveau du sélecteur de vitesse, la chaussure n'est pas une as de la protection, préfèrant séduire par son design et sa souplesse que l'on nous présente comme exemplaire.
Max Biaggi est revenu aux affaires ce week-end au Nürburgring. Ayant subi les coups de butoir d'un Marco Melandri transformé en chevalier teutonique par BMW, l'Empereur Romain a renversé la tendance sur le terrain des Germains pour s'en aller, d'abord, glaner sa première Superpole de la saison.
Parce que parfois dans la vie tout est mini, Givi dégaine un jet aux mensurations contenues. Sans pour autant vous le faire payer lors de la facture, l'italien propose un casque capable de trouver sa place dans les coffres de selle de taille lilliputienne façon Vespa ou Honda SH (donnée constructeur non vérifiée).
Le moins que l'on puisse dire c'est que la RC30 a marqué son époque, gravant d'une aile nombre de motards. Machine légendaire du premier constructeur mondial entièrement montée à la main par le même ouvrier, elle a tout au long de son existence remporté trophées et courses en Endurance mais aussi en Superbike.
La fête de la bière n'a pas eu lieu sur le tracé du Nürburgring dévoué à la cause BMW pour un week-end de Superbike. Au lieu de ça, c'est la soupe à la grimace qui a été servie tandis que les Italiens de chez Aprilia, bonne patte, se faisaient mousser en monopolisant les deux podiums.
Le premier départ MX 1 à Faenza voit la Kawa n° 11 de Seb Pourcel virer en tête devant Simpson et Coppins, il y a Cairoli juste derrière malgré sa 14ème place en qualif'. C Pourcel est 5-6ème alors que Cairoli attaque déja le leader. Max Nagl a chuté c'est l'abandon. L'Italien passe devant alors que S.
Du Japon nous viennent ces clichés annonciateurs de quelques variantes aux modèles standards d'un constructeur Kawasaki décidément en verve. Non contents de préparer la relève de la stratégique Z750, insuffisamment rassasiés après nous avoir servi un teigneux Ninja 300, et en attendant l'arrivée de la future ZX6-R de 636cc, voici que les verts nous font quelques retouches sur les valeurs connues.
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