Bien connu et apprécié pour ses solutions de protection dont notamment celles en charge du pot d'échappement (pour retrouver son test, c'est ici), R&G enrichit son catalogue avec notamment des couvre-carters.
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Les Grands Prix, en cette saison 2011, ont franchi un cap historique. Une donnée statistique dont on se félicite rarement, puisqu'elle trahit le nombre de chutes constatées lors de l'exercice. Or, 2011 aura été une année record en ce triste domaine, dépassant largement la précédente performance en la matière qui remontait à 2008.
Son absence à la remise des trophées de la FIM au casino de Portimao n'est pas passée inaperçue. Tous les champions de la planète moto étaient ainsi rassemblés au Portugal, mais celui qui, a priori, devait être le clou du spectacle puisque sacré dans la catégorie que l'on dit suprême, était forfait.
Cette heureuse initiative nous vient des Pays-Bas et les subsides de sa vente iront à une association impliquée dans la thématique de l'autisme chez l'enfant. Voici une Yamaha R1 qui, en plus de fêter son demi-siècle d'implication en Grand Prix avec sa robe bi-ton blanche et rouge s'offre une parue en l'honneur de la légende vivante Giacomo Agostini.
Les motards et les adeptes du scooter ont jusque là évolué de manière parallèle, se félicitant de la pratique du deux roues motorisé sur des canons sensiblement différents : le statut et l'aventure pour les uns, l'aspect pratique et l'espace urbain pour les autres. Mais les choses évoluent, en même temps que les modèles.
Devant le succès de la première édition de l'Evènement Moto au Castellet au printemps dernier, il semblait évident que ce rendez-vous s'inscrirait naturellement au calendrier. NPO organisera donc le 2ème Evénement Moto sur le circuit Paul Ricard les 8 et 9 avril 2012 avec un beau programme : Challenge Protwin, Trophée de France Roadster, Twin Cup.
La tâche est vraiment loin d'être facile vu l'extrême qualité de la première version (pour retrouver son essai, c'est ici) mais Alpinestars revisite pour 2012 sa botte Supertech R. Le manufacturier transalpin update sa haut de gamme racing en redessinant la partie interne en mesh 3D.
Il ne vous reste plus que quelques jours pour essayer de gagner le calendrier Metzeler « Classics ». Lancé en 1994 comme édition spéciale, le calendrier s'est vite fait un nom grâce notamment à ses photos anciennes tant sur piste, que sur route ou tout-terrain.
Pour éviter d'avoir les mains tétanisées par le froid, Bihr racing met à son catalogue des poignées chauffantes adaptables sur moto bien entendu, mais aussi sur scooter et quad… bref tout ce qui roule avec un guidon diamètre 22 millimètres.
C'est un hiver studieux que se réserve apparemment un Carmelo Ezpeleta cette fois bel et bien déterminé à faire plier les constructeurs dans son Moto GP. Il faut dire qu'il n'en reste plus que trois, dans un contexte économique qui est encore loin d'être sorti de la dépression.
