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Aujourd'hui avait lieu la première séance qualificative des 24 h du Mans. Mais avant de communiquer les résultats, il faut noter l'arrivée de Baptiste Guittet au sain du SERT pour remplacer Vincent Philippe, blessé lors des essais de mardi. A l'issu des 3 séances, c'est la BMW n°99 de Gimbert/Nigon/Cuddlin qui sort en tête avec un chrono de 1'37''564.
Il n'y aura pas plus de Chris Vermeulen chez Kawasaki que de Max Biaggi chez Aprilia du côté d'Imola ce week-end. Sauf que le forfait des verts n'émeut plus guère. L'Australien qui n'a fait que six courses cette année, avait été mis au repos par sa propre équipe pour le dernier rendez-vous du Nürburgring.
Petit à petit, on y arrive. Il faut dire qu'en tant que responsable d'équipe, on doit peser tous les paramètres pour aboutir à une froide politique au profit de ses couleurs. Trois Grands Prix et encore 44 points de retard, rien n'est perdu, mais l'heure des choix stratégiques a sonné et celui qui est encore en lice pour la couronne suprême a maintenant besoin d'un coup de pouce.
Si l'on part du principe qu'il n'y a pas de fumée sans feu, l'inquiétude doit être à son comble dans un paddock de Moto GP qui en serait presque à envier l'épaule blessée de Loris Capirossi au moment de faire ses valises vers le Japon.
Pour ceux qui ont suivi de près l'actualité de la KTM Duke 125, savaient qu'en juin dernier 5 jeunes motards avaient été élus « ambassadeurs » de la marque orange, en particulier de la nouvelle 125 cm3. L'occasion pour eux de rouler « à l'œil » pendant 3 mois sur la nouvelle Duke, fournie par KTM bien entendu.
Il n'y aura pas de Capirex au Motegi début octobre. Sa chute sur une épaule déjà bien secouée ces derniers temps subie à Aragon a mis en berne son ambition d'arpenter pour la dernière fois un Motegi qui lui a apporté la victoire de 2005 à 2007. Il lui formulera donc ses adieux devant sa télé du côté de Monaco.
Pour célébrer comme il se doit un demi siècle de course en Grand Prix, Yamaha décline une série WGP 50th Anniversary.
Disponibles dans les semaines à venir, les nouveautés Spidi s'organisent autour de trois segments : le sport, le touring et l'urbain. Dans la première catégorie nous retrouverons le gant racing Carbo Track qui reprend la technologie Warior déjà utilisée sur les dorsales de l'italien.
Nous ne pouvions passer près du Team Suzuki à St Jean d'Angély sans aller voir Sylvain Geboers afin de prendre des nouvelles de Steve Ramon. Le champion du monde 2007 et vainqueur du dernier Enduropale du Touquet avait chuté lors de la qualif' le samedi à Lommel, chez lui.
Durant le salon du Cycle, qui s'est tenu le week end dernier à la porte de Versailles, Matra a levé le voile sur une évolution de scooter électrique e-Mo XP. Prénommé XP Urban, ce nouveau venu dans la gamme conserve l'intégralité des spécificités techniques du XP conventionnel, mais se veut résolument plus pratique.
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