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Dans un peu plus d'un mois, la saison 2011 du Championnat de France Superbike va s'ouvrir sur le tracé du Bugatti, dans la Sarthe (72). Afin de vous mettre au parfum avant une saison qui s'annonce riche, voilà la liste officielle des engagés pour 2011… Entre la fin de la saison 2010 et celle qui va débuter très prochainement, de nombreux bouleversements sont venus secouer les paddocks.
Elle a fait craquer le Salon de Milan d'où elle est sortie avec le titre de plus belle moto de la manifestation. La stratégique F3 de MV Agusta donne de ses nouvelles après s'être montrée relativement discrète une fois les lampions de l'EICMA éteints.
Pas de chance pour un Jonathan Rea qui va commencer cette nuit sa saison de Superbike avec une main salement amochée. Certes, le pilote Ten Kate n'a pas connu la fracture mais la gamelle s'est faite à un peu plus de 200 km/h. La faute à une casse moteur qui l'a directement catapulté dans le bac à graviers comme on peut le voir sur ces images.
Dans la vie, il n'y a pas que le Moto GP, le Superbike ou encore le Supersport. En 2010, la catégorie Superstock a titré d'une bien belle manière Ayrton Badovini, un jeune Italien qui roulait pour BMW au guidon du missile sol/sol S 1000RR… Et de l'autre coté des Alpes, on sait rendre hommage à ses pilotes.
Actuellement en essai en Afrique du Sud, les nouvelles BMW K 1600GT et GTL sont sur le point de débarquer en concession. A quelques jours de cet évènement, la marque à l'hélice vient de dévoiler les tarifs et la disponibilité de ses deux vaisseaux amiraux… Tous les amateurs de Grand Tourisme les attendent avec impatience.
Spectateur impuissant de la vista Honda, on n'était pas loin du gros coup de fatigue chez les champions du monde Yamaha. Certes, les M1 sont constantes et restent quand même au contact des RC212V, mais il manque quelque chose pour faire la différence, comme un peu plus de watt au moteur.
Si Honda rit, Ducati n'est pas loin de l'effondrement. Ces trois nouvelles journées à Sepang devaient êtres celles de la réduction de l'écart constaté lors des premiers tests sur le tracé malais avec ces diablesses de RC212V. Mais c'est le contraire qui s'est produit.
Le dossier Carpiagne est carrément devenu emblématique en plus d'être à présent récurrent. Comme l'an passé, le Préfet des Bouches du Rhône s'est donc refusé à autoriser l'utilisation d'un site militaire en prologue d'une course d'Enduro, au nom d'un fondamentalisme écologique aussi creux qu'effrayant, bien loin d'un vrai débat environnemental responsable.
Entre l'invasion des Parisiens, les algues vertes, la pluie et le manque de circuit, la Bretagne n'est pas très bien lotie. Pour faire parler les chevaux, il y soit les Monts d'Arrèe, les routes viroleuses du Finistère ou encore la D767 entre Guingamp et Corlay.
Un anniversaire qui ne vaut pas forcément le coup de souffler les bougies. La loi Lalonde nous est tombée dessus il y a 20 ans, le déclancheur. Mais il faut bien savoir que les années précédentes sentaient déjà le « brulé ». Ce n'était là, que l'aboutissement de longues années de « recherche » de cerveaux féconds.
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