Toute l'actualité par rubrique :
Toute l'actualité par catégorie :
Les pilotes du MX 1 sont derrière la grille de départ et cette fois-ci, au bout de la ligne droite, la TM de Boissière élargie, tassée par les autres pilotes, reste quelques instants bloquée, et Anthony repart dernier. Devant, il y a Nagl, qui a gagné la première course, Leok, Ramon, De Dycker, Boog, Philippaerts et Desalle.
De nos trois représentants Français à Kyalami ce week-end, c'est lui qui s'en est sorti le mieux. Ou le moins mal, c'est selon. Un Guintoli qui a encore du mal à prendre ses marques en mondial Superbike, un Fabien Foret qui n'arrive plus à amener sa Kawasaki au drapeau à damiers, les performances de Matthieu Lagrive avec sa Triumph étaient, dans un tel contexte, les bienvenues.
Il compte une victoire cette saison avec sa Ducati privée, celle-là même qui lui a permis de faire un podium lors de la première manche du mondial Superbike en Afrique du Sud ce week-end. Et il pointe troisième au général provisoire avec Rea à ses côtés, ce qui fait de lui le meilleur représentant Ducati au championnat.
Depuis 2003, c'est un évènement qui se balade un peu partout en France. Pour cette édition 2010, le Stunt Bike Show a décidé de poser ses valises à Bordeaux le 26 septembre prochain (les 3 dernières éditions s'étant déroulées à Paris sur le circuit Carole).
Pour ceux qui n'ont pu voir en images les pilotes du championnat du monde de motocross, après les MX 2, nous voici avec les MX 1 où Nagl est arrivé en Espagne avec 18 points de retard sur l'embarrassant Cairoli. Absent dimanche, Grégory Aranda, qui s'est fracturé la jambe samedi au départ de la course.
Les temps sont difficiles en ce moment pour les troupes Ducati Xerox. Heureusement que pour le championnat, le blason de Borgo Panigale peut compter sur la régularité d'un Carlos Checa, sinon il serait à des années lumières au championnat.
Marco Boué prend le meilleur départ devant Lucas Mahias et Rémy Echard mais l'intervention du Safety Car un court instant (1 tour) calme les ardeurs de ces furieux. La piste redevenue enfin libre, Echard repasse Mahias qui part à la faute. Nous sommes alors dans le troisième tour.
Les adeptes de « U » seront servis avec cet antivol en acier cémenté. L'anse de 18 millimètres de section ainsi que la serrure du cadenas de type multidisque aide à l'homologation du Square U Lock.
Même si le Street Evo est équipé de 4 zips d'aération permettant une entrée d'air salvatrice, le blouson KTM est loin d'un vrai produit été. Plus dans son élément en hiver et lors des mi-saisons, l'autrichien devrait être étanche tant au vent qu'à l'eau ainsi que respirant grâce à sa membrane PUR mais aussi chaud du fait de l'imposition thermo-aérée.
Samedi matin, 8 heures 30, le Trophée Pirelli 600 ouvre le bal des essais sous une température automnale. Plusieurs pilotes partiront à la faute, obligeant même la direction de course à sortir le drapeau rouge pour nettoyer la piste. A l'issue de cette première séance, Marco Boué (Yamaha) réalise le meilleur temps (1'45.
SPONSORISE
