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Deux abandons plus tard à Valence après un précédent meeting à Portimao anonyme, Michel Fabrizio a pu apprécier de toute la considération dont il jouit chez Ducati en s'en allant au Mugello pour des essais privés organisés rien que pour lui.

Les essais de nuit sont maintenant terminés. Les chronos sont donnés à titre indicatif car la plupart des équipes en profite pour peaufiner des réglages de châssis, moteur ou encore de feux. La direction de course a également fait un test de safety-car.

Crédité du 8e chrono, BMW peut se féliciter d'être si présent en sachant tout le mal qu'ils ont eu à monter se projet. Sébastien Gimbert qui nous donne ses impressions sur cette qualification. Ca se passe plutôt pas mal. Nos mécaniciens ont fait un gros travail cette semaine.

Bernard Fourcadet se réjouit de la 5e position acquise par ses hommes et sa Honda sur cette grille très provisoire. 5e, c'est vraiment très bien. Objectivement, nous avons une moto très performante et des pilotes qui sont capables de faire ce chrono. Mais je m'étais fixé un top 10.

Christophe Guyot nous détaille l'état d'avancement du GMT 94 qui découvre, lors de ces 24h, de nouveaux pneumatiques Bridgestone. Le travail de développement est très important, surtout quand on connait l'importance de ce facteur sur une course. C'est vrai que l'on est pas dans le match pour la qualif.

Nouveau coup de théâtre dans l'aventure de BMW en Endurance. En effet, c'est aujourd'hui que le dernier en date est apparu puisque Sébastien Charpentier a décidé de mettre un terme à sa carrière. Après avoir annoncé son retrait du supersport mondial, Sébastien pensé pouvoir rebondir et retrouver des sensations sur une machine d'endurance.

Tous les passionnés de motocross ont bien entendu noté les 5 et 6 juin prochains dans leurs agendas le Grand-Prix de France de cross prévu à St Jean d'Angély. La billetterie pour l'évènement est désormais ouverte et n'hésitez pas à commander vos places afin de venir supporter les meilleurs pilotes du monde dont nos français qui seront présents en masse.

Si l'épreuve de Valence a été marquée par un incident de course effrayant qui a laissé sur le carreau le pigiste de Kawasaki Simon Andrews et chiffonné le dégât collatéral Iannuzzo, ce dernier devrait néanmoins tenir le guidon de sa Honda le 25 avril prochain à Assen : « Simon Andrews a soudainement ralenti à 290 km/h et je n'ai rien pu faire pour l'éviter » se souvient l'Italien.

Eric Tanésie du TRT 27 nous rapporte ses impressions après la première qualification où sa machine se classe 26e. Le plus important est de ne pas avoir chuté pendant nos séances. Nous avons un peu d'écart entre nos 3 pilotes parce que Dylan s'est fait un peu bouché. Il n'a pas vraiment trouvé de tour clair.

15e. C'est la position qu'occupe le team 18 des sapeurs pompiers. Yannick Bureau, leur team-manager nous donne son analyse. Mon objectif est de rentrer dans la 2nd séance de la superpôle. Pour cela, nous n'avons pas utilisé de pneu de qualif dans cette première session.