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Le mois de juin est propice au doublé en motocross ! ! Après Livia Lancelot, Marvin Musquin et Max Nagl à Ernée en mondial, Chris Pourcel en motocross US voilà maintenant Chad Reed. L'australien a survolé l'épreuve de Mount Morris hier soir en catégorie 450.
Stoner qui finit sur les rotules, Pedrosa qui collectionne les blessures, Elias et Gibernau qui ont du mal à cicatriser leurs plaies passées, les soldats de cette campagne 2009 du Moto GP ne sont pas ménagés. La démonstration de toute l'intensité de la lutte qui les oppose dans cette catégorie hors-norme qui met à dure épreuve les organismes.
Julian Simon aura été une des attractions de ce Grand Prix de Catalogne, mais côté farces et attrapes. En levant le poing en tête à l'entame d'un dernier tour, qu'il croyait consommé, d'une course 125 qu'il se disputait avec Andrea Iannone, l'Espagnol a surpris tout le monde à commencer par son équipe qui lui indiquait pourtant désespérément que le drapeau à damiers n'avait pas été donné.
Vingt troisième du présent classement provisoire du Championnat du Monde 125, Simone Corsi mesure combien les saisons se suivent et ne se ressemblent pas. Celui qui a lutté pour le titre l'an passé contre Mike Di Meglio pour finir avec la qualité de vice-champion, le même qui lui a contesté sa place en 250 au sein du team Aspar est tombé dans l'anonymat, errant dans le fond du classement.
Le team Tech3 ramène de Catalogne une sixième et une treizième place tandis que les deux autres Yamaha, officielles, ont dominé le reste du plateau sans coup férir. De nouveau, c'est Edwards qui engrange le meilleur résultat alors que Toseland, en progression durant les séances d'essai et auteur de sa meilleure qualification de la saison n'a pas concrétisé ses bonnes dispositions en course.
Randy De Puniet a en quelque sorte rempli son contrat avec le matériel qui lui est mis à disposition en décrochant cette huitième position à l'issue du Grand Prix de Catalogne. Un meeting bien entamé lors des séances libres avant de manquer d'un souffle la seconde ligne en qualification, ce qui ne l'a pas empêché de pointer quatrième après le premier virage une fois la course lancée.
Loris Capirossi fait décidément toujours le bonheur de ses patrons. Ducati ne lui a jamais trouvé de remplaçant et Suzuki se félicite de l'avoir dans ses rangs. Constant, inoxydable, et tout aussi expérimenté que véloce, on ne lui prêterait que de qualités et ce qu'il a fait ce dimanche lors du Grand Prix de Catalogne ne peut que confirmer cette tendance.
Équipé d'un étrier radial à quatre plaquettes séparées estampillé Brembo (issu de la 690 SMR), le maître cylindre de la KTM 690 SMC, emprunté à sa 690 SM, est axial. Puissant, le freinage du supermotard autrichien se veut aussi brutal.
Andrea Dovizioso porte sur son carénage le numéro quatre et il n'a de cesse de l'honorer par ses résultats puisqu'en Catalogne, il vient de récolter, pour la troisième fois consécutive, une quatrième place.
Si au début du meeting catalan Stoner se plaignait du potentiel de sa Ducati, ce qu'avait par ailleurs relevé Dovizioso, flairant le bon coup à jouer pour récupérer un podium, c'est le pilote qui a failli lors d'un Grand Prix accompli dans des conditions étouffantes qui imposaient d'être au sommet de son art et de sa forme.
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