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Samedi soir, deux départs ont été effectués durant la course du championnat de supercross lites. Le premier est à l'origine d'une chute collective ou beaucoup de pilotes sont tombés. Le drapeau rouge a donc été agité et ainsi fait recommencer la course. Ce procédé est utilisé que très rarement par les commissaires de course.
Après une première soirée à regarder médusé la pluie tomber dans le désert, Casey Stoner a repris le collier hier pour cette fois bluffer le chrono, comme il l'avait fait déjà lors de la rentrée des classes en Malaisie.
Située à la Ferté Gaucher sur le tout nouveau circuit LFG, l'école de pilotage Trajectoire GP se propose d'assurer le perfectionnement et la formation de tous les utilisateurs de deux roues motorisé et ce, quelque soit la cylindrée.
Si Rossi a dégainé la nouvelle électronique de sa M. 1, Stoner a sorti le nouveau bras oscillant de sa GP9 et l'ensemble a exacerbé encore un peu plus le talent des deux pilotes qui ont dominé leurs adversaires. Mention spéciale néanmoins pour l'Australien, exécuteur hors pair du chrono sur un tour et qui a approché les 1'56.
La série noire continue pour un Dani Pedrosa décidément pas verni. Alors que les tests de Losail s'enfonçaient dans sa seconde nuit, l'Espagnol s'est fait brutalement éjecter de sa RC212V, pour se recevoir à la fois sur son poignet blessé l'an passé au Sachsenring et sur son genou encore convalescent.
Alain Roger est, en ce lundi deux mars, un homme heureux. Le premier servant d'Aprilia dans l'hexagone a en effet passé un excellent week-end, se délectant des résultats de la nouvelle bombe de Noale lors de sa première apparition dans une compétition officielle d'un mondial Superbike qui ouvrait sa saison en Australie du côté de Phillip Island, tandis que du côté de la toile, les dix premières RSV4 proposées avec une récompense ont été commandées en quelques heures.
Les conditions se sont enfin montrées plus clémentes pour le Moto GP sur le tracé qatari de Losail. Sous les projecteurs, l'élite a donc pu commencer ses travaux préparatoires à une saison 2009 qui comptera une moto de plus que l'an passé, avec ce Hayate Racing Team construit sur les ruines de l'écurie Kawasaki.
Rien de bien grave dans l'immédiat mais Yamaha nous informe dans un communiqué de presse que l'amortisseur arrière de ses modèles PW125 et PW200 risque de présenter des problèmes… Commercialisé de 1999 à 2000 pour le TW125 et de 1989 à 1996 pour la TW200, le constructeur aux diapasons préfère procéder au remplacement systématique de leur amortisseur, par précaution.
Le dimanche 22 février 2009 se tenait à Zurich la coupe du Monde de stunt en Indoor. A cette occasion, Chris Pfeiffer avait fait le déplacement avec la toute nouvelle BMW F 800R et n'y a pas été pour rien… En effet, pour la troisième fois consécutive, Chris Pfeiffer s'est offert une belle victoire au nez et la barbe de ses dauphins.
Remis au goût du jour pour 2009, le gant féminin Alpinestars Stella GP Plus évolue sur la protection mais aussi au niveau du confort. Pour ce faire, la marque transalpine a laissé le développement de ce gant aux pilotes pro sous contrat avec la marque afin d'obtenir un gant sécuritaire hautement performant avec un max de confort.
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