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Cette saison, Alexis Masbou ne sera finalement pas le seul Gaulois engagé dans un GP125 qui a vu un de nos tricolores se saisir de sa dernière couronne mondiale. Celui-ci, du nom de Mike Di Meglio, est depuis parti poursuivre sa carrière en quart de litre, tout comme Jules Cluzel qui revient à ses premières amours après une parenthèse d'une saison avec Loncin.
Style épuré pour le blouson féminin Lady Maddox. Avec ce blouson racing, Segura permet aux motards de s'accorder en proposant cette nouveauté qui s'associe à merveille avec son homologue masculin. Aussi sobre que séduisant, le blouson Segura lady Maddox est réalisé dans un cuir noir alliant souplesse et résistance.
Nouveauté 2009, le gant Held off road répondant au nom de Shot se décline en quatre coloris, noir/ rouge, noir/ orange, noir/ bleu et noir/ argent afin de s'assortir au mieux à votre moto ou à votre équipement… Vendu au prix TTC public de 31,90 euros, le gant Held Shot est équipé de protections rigides en carbone au niveau de la première phalange, d'inserts en mousse sur les doigts et le haut de la main ainsi que de parties en gel absorbeur de choc sur la paume de la main associant confort et sécurité.
Du fait du nombre croissant de conductrices deux roues, la gamme 4City a aussi une ligne de produits féminins comme par exemple le blouson Pixies.
L'accessoiriste Ermax enrichit sa gamme concernant la Kawasaki Versys 650 (2007 à 2009). Outre la bulle haute protection (plus haute de 10 cm par rapport à l'origine) et le sabot moteur livré avec kit de fixation et notice de montage, vous trouverez au catalogue un passage de roue ainsi qu'un garde-boue racing… La petite Kawa se voit donc maintenant on ne peut plus équipée… Compléments d'informations : Prix public conseillé : Brut : 165 euros - Peint 1 couleur ou "Look Carbone" : 249 euros.
Meurtri après une effroyable chute lors de la première sortie de l'année sur le tracé malais de Sepang, en mal d'adaptation aux nouveaux pneus Bridgestone et subissant régulièrement les foudres de son équipier texan Edwards qui lui tient rigueur de ses manoeuvres en coulisse pour changer d'ingénieur d'exploitation au sein du team Monster Yamaha Tech3, ce n'est rien de dire que l'entame d'exercice de James Toseland n'est pas idéale.
Depuis l'entame de cette année 2009, c'est bel et bien Colin Edwards qui s'est installé comme le pilote leader de ce qu'il faut à présent appeler le team Monster Yamaha Tech3. Animé par un esprit revanchard vis à vis d'un équipier présenté comme un intriguant, l'Américain n'a eu absolument aucune difficulté à s'adapter aux gommes Bridgestone, au sortir d'un abonnement longue durée Michelin.
Ce n'est pas la première qu'Andrea Dovizioso s'exprime franchement sur ses collègues et son environnement, une démarche qui surprend néanmoins toujours tant son allure tranquille et réfléchi lui donne une image de bon élève appliqué et discret. Mais le nouveau pilote du HRC parle et dit ce qu'il pense.
Nous avons beau souscrire des assurances contre le vol, lorsque celui-ci ce produit, nous sommes souvent aussi dépourvu que notre assureur car rare sont les cas où le 2 roue est retrouvé. Nous n'avons, plus de moto, nous avons payé la franchise et cela a coûté des sous à notre assureur.
On s'en dit satisfait chez Ducati tout en assurant qu'il reste encore du travail à faire dessus. Un développement qui se poursuivra à la fin du mois du côté de Jerez et qui sera déterminant sur la décision de l'adopter, ou non, sur cette nouvelle GP9.
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