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Repérée sur le très intéressant site «Triumphadonf», il semblerait que Triumph ait trouvé une solution intéressante pour que vous puissiez arriver au boulot à l'heure quand les routes sont difficilement praticables comme elles l'ont été hier pour une bonne partie de la France.
Le team officiel Ducati Xerox en 1000 Superstock a réussi à trouver un coin de ciel bleu en Espagne pour commencer à former sa nouvelle paire de pilotes embauchée pour la prochaine campagne de la catégorie. Une spécialité qui n'a pas échappé à la 1 098 depuis deux saisons, grâce à Canepa puis à Brendan Roberts, si bien que les bleus ont d'entrée la pression chez les rouges.
Rallye « clef en main », l'édition 2009 du rallye de Tunisie se veut accessible au plus grand nombre. L'organisateur, NPO, se charge de toute la logistique en proposant une formule digne des clubs de vacances… Le « all inclusive » comprend le transport en bateau des participants et de leur véhicule sans oublier l'hébergement/ restauration en hôtel lors des vérifications, en bivouacs durant le Rallye puis en hôtel à l'arrivée.
Nouvelle arrivée dans le monde des roadsters, la Yamaha XJ6 peut d'ors et déjà s'équiper chez Bullster. La marque tricolore dégaine rapidement en proposant aux possesseur de la XJ6 pas un mais deux saute-vents : la version stunt ou la version haute protection.
Nouvelle déco pour le casque Scorpion Exo-750 Air.
Alors que la toute nouvelle BMW S 1000RR a fait son entrée dans le championnat du monde Superbike il y a quelques jours avec un Troy Corser et un Rubens Xaus motivés comme jamais, elle s'est aussi offerte une petite séance photo.
Pour le Trophée Andros, la course de Super Besse sonnait déjà la fin du championnat 2009. Dès les essais chronométrés, Eddy Richer fait le meilleur temps devant Dabert et Duvert. Dans la finale 1, Duvert part en tête suivi de près par Dabert et le leader du championnat.
C'est hier qu'André vous a présenté les nouvelles machines que le multiple Champion du monde (8 titres) Valentino Rossi ainsi que le tout jeune Jorge Lorenzo chevaucheront prochainement pour confirmer les bons résultats acquis l'année passée.
Alors que les modèles 2009 ont été présentés par tous les constructeurs, les fabricants d'échappement travaillent encore sur les millésimes précédents. Ainsi, Mivv, propose 2 silencieux pour la Honda 1000 CBR. Modèle GP Assez fin et tout en longueur, le modèle GP permet un gain de poids de 6.
Le GX-One est le dernier né des silencieux conçus et développés par les Italiens de Giannelli. De forme conique, le GX-One n'est pas sans rappeler les silencieux issus des machines de Moto GP. Le corps de «l'instrument» est en acier inoxydable et la surface extérieure est en finition brossée.
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