Essai vidéo - MBK Tryptik 125 : déjà sur le devant de la scène NouveautéLe 18 Novembre 2014 à 12h230 Le duo MBK/Yamaha semblent vouloir démocratiser le segment du trois roues à l'échelle mondiale avec la commercialisation des Tricity/Tryptik. Ils incarnent une nouvelle forme de mobilité urbaine adaptée à un plus grand nombre d'utilisateurs dont la clientèle féminine. Lire l'essai»
La rétrospective des essais du 3ieme trimestre 2014 NouveautéLe 01 Octobre 2014 à 17h300 Bienvenue dans la troisième rétrospective des essais de l'année 2014. Pourquoi ne pas profiter des premières promos de fin de saison qui débarquent avant l'arrivée des nouveautés 2015. De plus, les constructeurs nous ont gâtés cette année et il est de notre devoir de vous informer des dernières sorties et ce que valent les machines arrivées sur le marché. Lire l'essai»
Essai MBK Skyliner S 125 : retour aux sources NouveautéLe 10 Juillet 2014 à 19h210 Apparus au début du 21ème siècle , les Yamaha Majesty/MBK Skyliner s'étaient rapidement hissés au sommet de la hiérarchie des ventes de scooters avant de prendre une retraite amplement méritée et de laisser le champ libre en 2006 au duo X-Max/ Skycruiser (ce dernier a été renommé Evolis lors de sa sortie en fin d'année dernière). Lire l'essai»
Essai MBK Evolis 125 cm3 : une nouvelle dimension NouveautéLe 06 Janvier 2014 à 14h280 Autrefois baptisé Skyliner ou plus récemment Skycruiser, le scooter GT MBK change de nom pour prendre l'appellation Evolis. Un patronyme à la sonorité plus européenne qu'asiatique pour un véhicule entièrement fabriqué dans l'usine de St Quentin dans l'Aisne. Lire l'essai»
Essai MBK Flipper 125 cm3 : un label connu NouveautéLe 16 Octobre 2013 à 08h112 Positionné en entrée de gamme, le MBK Flipper (labelisé D'elight chez la marque jumelle Yamaha) s'installe sur le segment des scooters compacts urbains ''low cost'' destiné à un usage exclusivement urbain. A mi-chemin entre un véhicule 50 GT et un véritable 125, le Flipper éjecte tout naturellement le Waap (Vity chez Yamaha) fraîchement disparus des catalogues. Lire l'essai»
Essai MBK Nitro 50 2013 : 15 ans d'existence et pas une ride NouveautéLe 19 Décembre 2012 à 06h284 Outre le titre mondial obtenu par l'équipe de France de football, l'année 1998 marquait l'arrivée sur le marché des scooters 50 cm3 du Nitro. A l'époque, le segment des petites cylindrées se portait bien, pourtant, et malgré un marché qui chute inexorablement, le Nitro a toujours tiré son épingle du jeu grâce à une silhouette agressive et des qualités dynamiques exceptionnels. Lire l'essai»
Essai MBK Skycruiser 125 cm3 ABS : Un feeling particulier NouveautéLe 28 Octobre 2010 à 21h180 Malgré la crise économique, les ventes de scooters 125 cm3 se portent plutôt bien. Adulé lors de sa première apparition en 2006, la refonte du Skycruiser en début d'année continue de déchaîner les passions. En effet, les évolutions stylistiques et techniques font du GT de St Quentin une valeur incontournable dans le paysage français. Lire l'essai»
Essai MBK Skycruiser 125 cm3 2010 : la vidéo LoisirsLe 23 Mars 2010 à 14h074 Pour une fois, MBK emboîte le pas à la maison japonaise Yamaha en dégaînant son tout nouveau Skycruiser. Véritable fer de lance dans la catégorie GT 125 cm3, la deuxième génération apporte de multiples évolutions techniques et esthétiques. Connaîtra t'il la même carrière que son illustre aîné apparu en 2005 ? Lire l'essai»
Essai MBK Skycruiser 125 cm3 2010 : Une base saine NouveautéLe 02 Mars 2010 à 17h411 Pour une fois, MBK emboîte le pas à la maison japonaise Yamaha en dégaînant son tout nouveau Skycruiser. Véritable fer de lance dans la catégorie GT 125 cm3, la deuxième génération apporte de multiples évolutions techniques et esthétiques. Connaîtra t'il la même carrière que son illustre aîné apparu en 2005 ? Lire l'essai»
Scooter MBK 125 Thunder : propre NouveautéLe 03 Avril 2006 à 15h023 Il faut se faire une raison. Les normes anti-pollution tracent une voie royale aux moteurs 4 temps. Pas de fumée, ni d'effluve, pas de bruit, pas de bidon d'huile en souffrance, c'est tout bénéfice pour l'utilisateur mais aussi pour son environnement. Il faut se faire une raison. Lire l'essai»