Passez à l'électrique avec les kits rétrofit Ride Mercury

Olivier Cottrel Le 31/10/2022 à 11:00

Avec la mise en place progressive des ZFE et leur expansion prévue pour les prochains mois ainsi que le stationnement payant pour les deux-roues motorisés thermiques à Paris, les vieilles motos n’ont plus la cote dans les centres urbains. Une problématique à laquelle l’entreprise française tente de répondre en proposant des kits rétrofit qui permettent de convertir les BMW série R en motos électriques. Sans renier totalement le style.

Qui a dit que la technologie électrique était uniquement réservée à la production actuelle de motos ?

À l’image du stationnement payant pour les motos et scooters non électriques à Paris, une mesure qui pourrait s’étendre à d’autres grandes villes françaises dans les prochains mois, et de la mise en place des Zones à faibles émissions (ZFE), la chasse au thermique est bel et bien lancée.

Un coup dur pour certaines motos, qui ne peuvent prétendre à obtenir une carte grise « collection » (une exemption encore d’actualité dans le cas des ZFE). À cet effet, l’entreprise française Moto Therapy, installée en région parisienne, propose un nouveau kit de conversion rétrofit (Ride Mercury), afin de transformer une BMW série R classique en une moto électrique. Un kit également disponible pour les V2 Moto Guzzi.

Passez à l'électrique avec les kits rétrofit Ride Mercury

Solution homologuée, le rétrofit permet de remplacer le moteur thermique de la moto par une unité électrique de 10 kW à refroidissement liquide. Un moteur qui fournit un couple maxi de 200 Nm et une vitesse de pointe de 110 km/h et alimenté par des batteries fabriquées en France qui assurent une autonomie d’environ 100 km et se rechargent en seulement quatre heures.

Pour 14 000 €, vous pouvez donc transformer votre BMW R ou votre Moto Guzzi sans renier totalement le style de la moto d’origine.

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