2. Vente à Rouen: à part les Honda?

 Pour une certaine génération, la Yamaha 1100 XS, c'est avant tout une campagne de presse menée de main de maître par un certain Jean-Claude Olivier qui n'hésitera pas à mettre le gros quatre cylindres japonais en wheeling devant tout le gratin des journalistes spécialisés de l'époque. Ce modèle de 1979 semble assez propre et sera proposé en l'état sans carte grise entre 200 et 300 euros. À ce prix-là, c'est cadeau.

 Bien moins fraîche, cette Kawasaki Z 650 de 1979, elle aussi à prendre en l'état et sans carte grise, est annoncée au même prix que la Yamaha (entre 200 et 300 euros).

 Cette Kawasaki (Z 1000?) est à récupérer en l'état pour pièces, c’est-à-dire qu'il ne vous sera pas délivré de certificat pour l'immatriculation. Mais pour qui cherche des éléments, comptez entre 80 et 120 euros.

 Là, il y a peut-être un bon coup à faire car les GT de chez Suzuki commencent à être recherchées. Cette 500cc est encore "sauvable" et si l'on reste dans l'estimation (entre 300 et 500 euros), ça laisse de la marge pour lui donner une seconde jeunesse.

 Et si vous cherchez une machine plus récente, vous avez le choix entre cette Ducati 750 Sport de 2004 qui attend entre 600 et 800 euros, ou... 

 ...cette Moto Guzzi V11 Scura de 2003 estimée entre 500 et 700 euros.