Piaggio remet au goût du jour son trois-roues, Ermax ne fait pas la sourde oreille et propose déjà à son catalogue de quoi l'équiper. L'accessoiriste sudiste met donc à la disposition du MP3 Touring 300/400 (2011) pas un mais deux pare-brise. A la vocation touring le premier d'entre eux se veut réglable.
Apparu en 2009, le Pirelli Angel ST (comprenez sport/ touring) reste au catalogue du manufacturier italien. Pneu boulimique de kilomètres, il est étudié pour tracer la route quelle que soit la chaussée. Nous l'avons testé en mode road et track.
L'italien Mivv complète sa gamme de ligne d'échappements aux stars 2011. Désormais les Kawasaki KX 250F, Suzuki RM-Z 250 et autres Yamaha YZ 250F chanteront au son des Stronger. Profitant de son expérience en compétition, le fabricant transalpin promet un gain en poids par rapport aux solutions d'origine mais aussi une puissance libérée dans les régimes intermédiaires mais aussi bas dans les tours.
CRD sort sa planche à dessin et propose un nouveau design de son échappement spécial scooter. Le frenchy omniprésent dans le milieu tout-terrain continue sa percée dans le monde street/ urbain avec cette version Scooter Wave 2. Avec son "Sport Design", l'échappement tricolore fera de son mieux pour s'intégrer aux courbes des différents best-sellers du marché.
Le tout jeune Gaaz se veut réactif et propose déjà des tee-shirts qui collent à l'actualité. Toujours avec humour, le frenchy dégaine ses crayons et sa palette de couleurs pour imposer à ses fringues une touche de légèreté séduisante, au menu du « verbalisable » avec la proposition ridicule de l'État imposant le gilet jaune.
Si, en début de saison, Stefan Bradl semblait être l'homme de la situation en Moto 2, il faut bien reconnaître que le relai a été passé à un Marc Marquez, qui vient de remporter sur le terrain du premier cité, une victoire éclatante.
Vainqueur du Grand Prix d'Allemagne l'an passé avec une 125, Marc Marquez se verrait bien doubler la mise cette saison avec une Moto 2. Une concrétisation qui serait sa quatrième de sa première campagne à ce niveau.
De Angelis d'abord, Lüthi ensuite et pour finir Takahashi, c'est pourtant finalement Marc Marquez à l'issue de la qualification qui a contrarié Stefan Bradl d'un moment de gloire à domicile sur son tracé du Sachsenring.
L'Allemand Stefan Bradl pensait bien avoir fait le plus difficile en dominant cette dernière séance libre avant une qualification qui s'annonce serrée. Mais le Japonais Yuki Takahashi a surgi dans les derniers instants pour voler la vedette au leader du championnat Moto 2 devant son public.
Le manufacturier unique du Moto GP, Bridgestone, est, depuis quelques temps, sous le feu de la critique des protagonistes de l'élite. Les chutes à répétition de pilotes à peine sortis des stands qui n'arrivent pas à comprendre leur cabriole subie sans préavis ont placé l'enseigne japonaise dans une situation si inconfortable qu'elle a décidé d'amener au Sachsenring une gomme plus tendre.
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