Chez nous le 21 juin sonne comme l'entrée dans la saison estivale (il serait temps ! ! ) mais c'est aussi la soirée où les groupes musicaux fleurissent aux coins des ruelles pour le plaisir de nos oreilles… quoi que ! !
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Pour booster vos 50 cc tout en apportant à votre scooter un look racing indiscutable, le fabriquant transalpin Leo Vince propose le ZX-R.
Après les différents tests pistards, c'est désormais le tour du Tourist Trophy. Dainese prend la direction de l'île de Man pour poursuivre son développement mais cette fois en version route : « le système airbag intégré dans la combinaison de Martin a permis de collecter des données fondamentales pour définir le comportement moyen du système sur un parcours accidenté comme celui du TT, très différent des circuits de Moto GP ».
Pour offrir un point fixe à votre deux-roues (moto ou scooter), augmentant le nombre de chances de retrouver votre engin à l'endroit où vous l'avez laissé, Maggi met à votre disposition l'ancrage Moto Trap.
Le jet Vintage s'habille de carbone pour ceux qui en veulent un peu plus… Premier Helmet donne donc une autre alternative à ceux qui sont séduits par le casque certes classique mais aux caractéristiques techniques actuelles.
L'italien n'a pas peur de la couleur en proposant une bottine sportive déclinée en coloris fashion. Mais la Speed S1 n'est pas qu'un effet de style puisque Stylmartin n'oublie pas d'équiper sa botte de tout ce qu'il faut là où il faut.
Après Nolan et HJC dernièrement, c'est au tour de Airoh de proposer un casque capable de passer d'intégral à jet en quelques clics. Avec une double homologation, le casque italien J-105 avec sa mentonnière amovible fait de son mieux pour proposer un casque des plus polyvalents.
La nouvelle Z1000, ici à l'essai, de chez Kawasaki est arrivée sur le marché il y a quelques mois. Avec son dessin très agressif à la façon des mangas Japonais, son quatre cylindres en ligne de ZX-R et une partie cycle remaniée par rapport à sa devancière, la Z1000 nouvelle est arrivée… En plus d'avoir attiré votre attention, le gros roadster Nippon a aussi attiré celui de l'accessoiriste Italien, Rizoma.
Annoncée lors du dernier GP d'Italie, la collaboration entre le manufacturier d'échappement transalpin et Tech3 est consommée. Les deux pilotes, Colin Edwards et Ben Spies, ont donc roulé avec un pot conique inédit dont le concept allie performance et réduction du poids total, et tout ça avec un volume compact.
Le manufacturier helvétique offre à son HX 410 un effet miroir permettant à tous ceux qui roulent en intégral d'avoir un look hors des sentiers battus.
