L'Espagnol Jonathan Barragan sur sa KTM roulait à domicile ce week-end. Au Portugal la semaine dernière, Barragan n'a ramené que 24 points en deux manches et s'est fait distancer au championnat par Antonio Cairoli. Chez lui, Jonathan a redressé la barre en remportant la première manche avec 10 secondes d'avance sur son poursuivant.
Ce week-end, le championnat de France de Quad cross Elite poursuivait sa route sur le circuit de Montgueux. Après deux épreuves, Romain Couprie avait pris la tête du championnat avec 16 points d'avance sur Mathieu Ternynck qui était attendu en Pologne ce week-end pour l'ouverture du championnat d'Europe.
A l'origine sur un circuit de 200 miles, la « North West 200 » correspond aujourd'hui à six courses de quatre à six tours sur 8,966 miles sur les routes irlandaises entre Portrush, Portstewart et Coleraine. Plus grand événement sportif annuel irlandais, la « North West 200 » rassemble plus de 100 000 visiteurs chaque année.
Au Grand-Prix de France, à l'exception de cette année où la ligne des stands a été ouverte au public vendredi matin, puisqu'il n'y a plus d'essais libres, l'occasion de s'approcher des box est plutôt rare.
Trente septième sur la grille, Gautier Paulin se retrouvera avec sur sa trajectoire un terrain détrempé ; perdant tout grip dans ce secteur il s'élancera carrément en dernière position !
Alexandre Barbosa, vainqueur de la Superfinale et Rémy Tirvaudey, vainqueur de la finale 12 Pro, reviennent sur la seconde épreuve du championnat de France de Pit Bike : - Alexandre Barbosa : « Je suis très content de cette première victoire de la saison 2009.
Depuis le début de la saison, le Team KTM HDI marchait sur une jambe avec un seul pilote sur deux. Anthony Boissière avait de belles ambitions sur le championnat du monde MX 2 cette année. Avec cinq Grand-Prix manqués, pour bien figurer au championnat, c'est fini mais il reste à faire des coup d'éclats, gagner des manches, voir un Grand-Prix.
Elles n'ont eu de cesse de donner la leçon au plateau du mondial Supersport mais cette année semble avoir sonné l'heure de l'alternance. Les Honda CBR Ten Kate qui ont aligné les titres consécutifs comme d'autres les perles n'effraient plus personne cette saison, et si ce n'est de temps à autre une Honda Stiggy, c'est surtout celle de l'écurie Parkalgar qui leur tourne autour, avec un bon Eugène Laverty à son guidon.
L'opération programmée ce jour de Régis Laconi consécutive à son terrible accident de vendredi dernier subi lors de la première séance d'essai libre à Kyalami, et qui a bien failli lui coûter la vie, s'est bien déroulée. Une plaque a été déposée pour stabiliser les deux vertèbres cervicales brisées.
La saison 2009 des Ten Kate n'est pas des plus simples. Sa suprématie sérieusement mise à mal dans ce qui était jusque là son jardin, le mondial Supersport, le team batave a toutes les peines du monde à honorer son statut d'officiel Honda en Superbike puisque le seul Haslam s'ingénie avec sa CBR du Stiggy, à lui tailler des croupières.
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