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Se fera, ne se fera pas ? Et bien oui, la dixième édition des 17 Days aura bien lieu en octobre. Direction donc le Motorland d'Aragon (viva España) pour 5 jours de glisse. Avec la présence du team Luc1, les pilotes (plus ou moins rapides) auront donc la chance de faire quelques tours de roues avec mister Bidart sur un tracé, me dit-on valant son pesant de cacahouètes ou plutôt son pesant de bouloches de gomme.
Ducati semble pour le moins décidé à se pencher sur le cas de son Nicky Hayden. Avec ce paradoxe : tout en lui indiquant la sortie du Moto GP, la marque le retient par la manche en lui montrant la direction du Superbike.
Vous avez une Ducati dans votre garage et voulez participer à un stage de pilotage ? L'école de pilotage BMC et le manufacturier transalpin proposent deux jours de circuit visant à parfaire votre pilotage.
Les Pirelli Days vous donnent rendez-vous après la trêve estivale. Les joies de l'asphalte devront encore attendre quelques temps pour vous permettre de vivre votre passion à fond de six sur les mythiques tracés de Magny-Cours ou du Mans.
Les millésimes 2014 des YZ-F pointent le bout de leur garde-boue. Disponible courant août la plus grosse des cross bleutées s'affichera au tarif de 8 699 euros. Il faudra attendre quelques semaines de plus pour la deux et demi qui sera disponible dès octobre. Son prix ? 8 199 euros.
Peu de motos accèdent au rang de légende. La GSXR 1300 Hayabusa en fait partie. Dans le Valhalla des dieux de la vitesse, figure celle qui a réussit à faire oublier toutes les autres. Eclipsées les ZX12R et CBR1100XX. Même l'incroyable ZZR1400 est encore malmenée par la référence des hyper-routières.
Pour 2014 la Tuono dans sa version V4R aura droit à plus de watts, plus d'essence (1,5 litre de mieux soit 18,5 litres) et plus de freins. L'italien a bossé sur l'électronique embarquée (Ride by Wire, anti-wheeling retravaillé) et gratifie son roadster millésime 2014 d'un système APRC remis au goût du jour.
Afin que les filles aient des mains d'opale, All One les habille de cuir pleine fleur. Mix de vachette et de biquette les frenchy ont recourt pour séduire à des volutes discrètes mais présentes et des protections bien intégrées qui sauront se faire oublier.
Reprenant le concept du sac polochon et des versions déclinées par Givi et Puig pour ne citer qu'eux, Oxford met au service des motards baroudeurs deux versions de son Aqua. Comme son nom le laisse supposer, l'Aqua est étanche, d'après le britannique grâce notamment à sa matière polyuréthane thermoplastique retenue.
Sur le circuit du Lausitzring Rui Goncalves a bien débuté la première manche MX1 en réalisant le holeshot devant les gros bras de la catégorie, Paulin, Cairoli, Desalle et Searle. Rapidement Gautier Paulin s'installe en tête et creuse rapidement l'écart en claquant chrono après chrono.
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