La Commission G P de Motocross composée de MM. Wolfgang Srb, Giuseppe Luongo, Takanao Tsubouchi s'est réuni au siège de la FIM ce 19 juin. Les changements suivants seront effectués en 2014 : Notre championnat du monde FIM MX 1 s'appellera MX GP.
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Apparu sur le segment des maxiscooters en 2011 (lire l'essai), le Maxsym 400 cm3 s'apparente comme le fleuron de la gamme taiwanaise. Il s'affirme comme une alternative intéressante malgré une concurrence accrue emmenée notamment par le Yamaha T-Max 530 cm3.
Quatrième constructeur japonais à présenter ses modèles cross, Suzuki ne jouera pas la carte du grand chamboulement pour 2014. On s'en doutait d'ailleurs en vue des évolutions reçues cette année. Il faudra donc attendre encore un an pour avoir droit au gros de la mutation.
Ils se cherchent des crosses à chaque Grand Prix, mais ils pourraient aussi se défier avec des motocross. Valentino Rossi et Marc Marquez ont ainsi émis l'idée de se retrouver pour une journée récréative dans la cadre du Moto Ranch de « la biscia » un complexe qui appartient au. . . « Doctor ».
En attendant la possible commercialisation d'une version ABS sur le dernier millésime GTS 125, le calme règne du côté du constructeur taiwanais Sym. Cependant, ce dernier propose une série limitée sur la base d'un GTS 125 Evo. Elle se distingue par l'apport d'éléments de carrosserie noir mat (rétroviseurs, garde-boue, bas de caisse, poignée passager).
Les trois constructeurs engagés en Moto GP s'intéressent vivement à ce qui se passe en Moto 2. Le cas Toni Elias mis à part, cette catégorie qui a remplacé le GP250 a fait ses preuves et la démonstration qu'elle pouvait former les champions de demain. Stefan Bradl n'est ainsi pas maladroit au sein du team LCR et jouit d'un contrat officiel.
Vous pensez que votre roadster manque de rigueur mais ne voulez pas pour autant griller le budget des vacances dans des amortisseurs. Ohlins via PFP, l'importateur français, dégainent une nouvelle gamme SPL pour permettre aux roadsters de profiter de la qualité et de la technologie dorée.
Pour ne pas devenir sourd comme un pot au fil des kilomètres, rien de mieux que les bouchons d'oreille. Souvent mal adaptés (voire pas adaptés du tout) à un usage moto, ils obstruent la totalité des sons routiers augmentant par la même occasion les risques d'accidents.
Honda a fait sensation à Aragon en dégainant sans sommation sa dernière née des RC213V. Prévue pour 2014, le HRC a néanmoins précisé que si elle plaisait d'entrée à ses pilotes, elle serait mise sur la piste dès le prochain rendez-vous du calendrier Moto GP à Assen.
Les Coupes de France Promosport ont rendez-vous dans le Sud Ouest les 29 et 30 juin prochains sur le circuit de Pau Arnos pour passer le cap de la mi-saison. En répondant à l'invitation du MC Pau-Arnos, certains pilotes espèrent pouvoir faire la différence sur ce circuit très vallonné et prendre une option sérieuse pour le titre.
