Récemment arrivé sur le sol français, Alias fait déjà fureur notamment avec sa tenue A1 aux couleurs des teams Honda US GEICO. Chez Alias, deux tenues vous sont proposées avec l'A1 et l'A2, deux prix également pour satisfaire tous les portefeuilles.
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Suzuki et Yoshimura, c'est une histoire d'amour qui dure depuis des années même si quelques incartades avec des modèles européens sont à noter. Normal donc que la plus grosse des sportives de la marque ait droit à son silencieux.
Juste avant les fêtes, Sena propose une nouvelle version de son intercom SMH5 équipée de la FM. Répondant au nom de SMH5-FM il reçoit un tuner intégré pour profiter pleinement des bienfaits de la radio… Outre la bande son la nouveauté 2013 gagne en agrément en réduisant son volume global, inférieur même à la version SMH10 !
Faite pour en découdre avec les intempéries la veste Harlem à la coupe ample a droit à un concept triple-couche jurant une parfaite adaptation aux conditions météo. Pour la saison froide Rev'it a retenu une membrane étanche Hydratex G-liner venant en complément de la doublure chaude.
Kutvek relooke son site internet pour plus de facilité d'utilisation. A partir du 15 décembre prochain le spécialiste du kit déco (pour retrouver la visite des locaux Kutvek, c'est ici.
Il n'y en aura pas pour tout le monde! Seulement 155 exemplaires pour l'Europe seront mis en vente (contre 555 pour les USA), des modèles quasiment uniques puisque réplique officielle de la KTM 450 SX-F de Ryan Dungey. Bien entendu chaque modèle sera numéroté avec un autocollant "édition limitée".
Plus de confort, moins de fatigue et une meilleure pénétration dans l'air, les bulles Puig Z-Racing en promettent beaucoup. C'est ce que nous allons voir. Essai sur une MV Agusta F3. Rare, pour ne pas dire seul accessoiriste à proposer une bulle haute performance, Puig met les petits plats dans les grands pour développer LA bulle de la F3.
Le créneau des petites sportives est le nouvel enjeu d'un marché de la moto à la recherche d'un second souffle. La conjoncture économique des nations du Nord liée à l'émergence des pays du Sud créent une synergie propice à la multiplication de ce type de modèles.
Tiens, voilà une petite polémique qui va nous tenir chaud à l'arrivée des premiers frimas. C'est l'histoire d'un Valentino Rossi qui s'est exprimé lors d'une interview accordée au magazine de Dainese, appelé « Legends ».
Alors que les technocrates en cravates réfléchissent comment imposer le contrôle technique des motos depuis pas mal d'années, (sujet qu'ils ne connaissent peut-être pas vraiment) on est allé presque nous faire avaler que l'on devait suivre l'autorité de la divine Europe.
