
Le cru 2012 du Sym GTS 125 cm3/300 cm3 s'annonce prometteur. Le GT de la firme taiwanaise monte en puissance en proposant un design singulièrement plus agressif que son prédécesseur. Il se rapproche encore un peu plus des standards de la catégorie.
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Le cru 2012 du Sym GTS 125 cm3/300 cm3 s'annonce prometteur. Le GT de la firme taiwanaise monte en puissance en proposant un design singulièrement plus agressif que son prédécesseur. Il se rapproche encore un peu plus des standards de la catégorie.
Pour la première fois de son histoire Shoei propose à son catalogue un casque à écran solaire interne (externe au calotin): le Neotec. Succombant à la demande du marché, le fabricant pallie la faiblesse de protection au niveau de la coque (là où se loge le second écran) par un renfort de fibres afin de ne pas faire une croix sur la sécurité, leitmotiv du manufacturier.
Comme annoncé par Olivier, Peugeot Scooters a dévoilé son scooter à trois roues. Présenté sous le label Métropolis Project, le tripode français prendra l'appellation définitive de Métropolis lors de sa commercialisation prévue à la fin de l'année 2012.
Honda a terminé en tête d'une dernière saison 2011, qui était sa seule chance de repartir avec des titres mondiaux sous l'ère des 800cc. Le blason ailé conclut les premiers pas des 1 000cc avec le même aplomb en s'adjugeant la deuxième journée de test de l'intersaison à Valence.
Alex vous en avait parlé, mais manquant de précision, il vous renvoyait à ce jour de salon. Triumph vous propose donc son gros trail 1200. Un appel direct pour la concurrence comme le leader du marché, j'ai bien sur parlé du BMW 1200 GS. Dans les lignes, l'Explorer ne diffère par vraiment esthétiquement de son petit frère le 1050 cm3.
Pour peu que l'on se souvienne des relations orageuses passées entre le regretté Marco Simoncelli et Alvaro Bautista, on était loin d'imaginer que c'est ce dernier qui assumerait la lourde tâche de le remplacer au sein du team Gresini.
Samedi dernier en fin de journée, les trois français des GP 125 installés sur les deux premières lignes pour la course, cela avait bonne allure. Avec Louis Rossi second à coté de Johann Zarco (pas si mal) et Alexis Masbou dans le dos, la délégation tricolore s'est faite remarquée.
Bonjour Patrice ; comment en es-tu venu à marier ta passion pour la moto et tes dons d'artiste peintre ? J'ai passé mon permis moto en 1973 ; à l'époque, on pouvait l'obtenir dès 16 ans. J'ai pratiqué la moto un certain temps puis il y a eu une longue période d'abstinence.
Qui n'a jamais rêvé un jour de casser sa tirelire pour s'offrir un objet de désir tel qu'une Mv Agusta. Et bien d'ici peu, nous risquons d'en croiser plus d'une sur la route la fameuse 675 Brutale. Une machine attendue depuis très très longtemps. Tour d'horizon. Elle a tout d'une grande !
Il n'y a pas qu'en Moto GP que les choses bougent. Le Supersport aussi s'invite à la kermesse du marché des transferts puisque l'on vient d'apprendre un retour à sensation dans cette catégorie. Kenan Sofuoglu, soit l'un des meilleurs spécialistes de ce siècle de la catégorie, à la tête de deux titres mondiaux en 2007 et 2010 avec Honda Ten Kate, a en effet décidé de reprendre le collier.
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