Toute l'actualité moto et scooter

C'est un nouvel appel à la mobilisation que la FFMC lance pour le 10 septembre prochain. Après la manifestation de juin dernier, il semblerait que notre gouvernement reste toujours sourd aux revendications des usagers de la route. C'est donc le moment pour bouger et montrer qu'ils sont toujours là !

Très mauvaise nouvelle aujourd'hui. David Frétigné a été victime d'un grave accident à l'occasion d'un rallye tout-terrain au Brésil, le Rallye Dos Sertoes. Selon nos confrères de Moto Verte, il serait touché aux cervicales avec trauma crânien et des fractures au niveau des cotes, des nouvelles à prendre avec prudence, il a du être évacué par hélicoptère vers l'hôpital le plus proche.

De tous les pilotes qui ont affirmé lors du Grand Prix de France qu'ils n'avaient guère l'intention de se rendre au Japon pour un Grand Prix au Motegi repoussé au 2 octobre, seul celui qui, à l'époque n'avait pas fait de bruit, reste ferme sur son intention de ne pas faire le voyage vers le pays du soleil levant.

Lorsqu'il y a deux décennies, Honda lançait sur le marché la CBR, celui-ci découvrait que l'on pouvait rouler avec un moteur frisant le litre de cylindrée en se contentant d'un gabarit de 600. Une avancée significative dans l'univers de la sportive tandis que le blason ailé garantissait non seulement la fiabilité, mais aussi la facilité d'exploitation de l'ensemble.

Si vous aimez les anciennes, la spécialité de Jean-Jacques, le motoclub de Bellême (61) organise ce week-end un motocross et side-car cross à l'ancienne. « Le Bellême Classic » qui pourrait bien devenir un rendez-vous annuel majeur de cette discipline.

C'est la déception. L'an dernier Louis Rossi revient en GP mais pour une saison de galère. Cette année 2011 se présentait plutôt mieux, bien conscient que la RSW mise à sa disposition ne pourrait lutter en performance avec les RSA. Sur certains circuits, on a vu Louis avec un handicap de 18 km/h en vitesse de pointe, c'est énorme en 125.

Souvent, dans les sports mécaniques, les changements de réglementation font débat et rarement l'unanimité même s'ils ont leur légitimité. Une tendance que semble pourtant s'être épargnée le Moto GP dans sa décision de revenir au 1 000cc en 2012.

Ce serpent de mer alimente souvent les conversations dans les coulisses de la vitesse moto. Mais il semblerait bien que, cette fois, on en voit la queue. Deux disciplines se font ainsi face sur la piste.

C'est ce week-end, à Gedinne en Belgique, à à peine plus de soixante-dix kilomètres de Charleville-Mézières qu'aura lieu la 6ème édition du Belgian Classic TT. Organisée par le Classic Racing Motorcycle Belgium, cette épreuve de vitesse est réservée aux motos produites de 1950 à fin 1972.

La moto italienne vient de perdre une de ses figures emblématiques en la personne de Claudio Castiglioni. Ingénieur de talent, il avait fondé à la fin des années soixante-dix la marque Cagiva. C'est à lui que l'on doit notamment le trail « Eléfant » ainsi que la petite sportive « Mito », mais également d'autres modèles comme la 916, la Mostro, la F4, ou plus proche de nous le Desmoquattro.