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Les résultats des tests de Sepang du Moto GP, qui ont confirmé la grande forme des RC212V depuis la rentrée de l'élite dans cette année 2011, commence à bousculer le paddock de la Dorna. Car les Honda n'ont pas seulement démontré qu'elles étaient rapides, elles se sont permises, aussi, d'aligner des chronos impressionnants que le seul talent de Stoner et de Pedrosa n'expliquerait pas.
Elles étaient trois hier en tête avec une marge de progression promise, et elles sont quatre à dominer le reste du plateau du Moto GP au moment de conclure les ultimes tests de Sepang. Honda tient donc parole et écœure même la concurrence avec deux pilotes en dessous des deux minutes au tour.
Voici une facette méconnue de l'histoire naissante de la motocyclette en Europe. Certes, il existe des ouvrages généralistes sur « l'aventure deux roues » de la fin du XIXème et début du XXème siècle, mais personnellement, je préfère me tourner vers des livres, il est vrai, plus cher, mais qui sont généralement écrits par des passionnés s'appuyant sur des documents et archives précis et souvent inédits.
L'équipe française Tech3 qui compte dans ses rangs du Moto 2 le compatriote Mike Di Meglio sur la non moins tricolore Mistral 610 a séduit une enseigne nationale pour soutenir ses efforts dans la catégorie en 2011. Une compagnie au fait du chronomètre puisqu'il s'agit du spécialiste de la montre Rochet.
Le Moto 2 reprendra ses essais officiel d'intersaison du 4 au 6 mars sur le tracé de Jerez, mais cinq équipes n'ont pas attendu cette échéance pour commencer leurs travaux. Gresini, Marc VDS Racing, le Speed Master de Iannonne , le Monlau de Marquez et Aspar se sont ainsi déjà installées dans le paddock espagnol depuis hier mercredi, et comptent bien poursuivre leurs tests jusqu'à vendredi.
La saison 2011 du Superbike va bientôt commencer à Phillip Island, mais il est déjà une écurie en proie au doute. Il s'agit de l'équipe BMW, celle-là même que l'on annonçait comme l'épouvantail et que Max Biaggi, le champion du monde, craignait, à force de la voir tourner sous le soleil d'Australie.
C'est bientôt parti du côté de l'Australie pour une saison 2011 de Superbike qui s'annonce aussi indécise que les précédents exercices. Cela fait maintenant vingt quatre ans que cette discipline nous tient en haleine, un paddock qui comptera cette année vingt et un pilotes et sept constructeurs.
« 10 ani di passione in pista », c'est ce qu'annonce l'affiche de l'évènement. Il faut dire que l'Italie possède un riche passé en matière de deux roues (et ça continue…). Ce grand rendez-vous des amateurs de machines anciennes fêtera cette année le centenaire de la marque Benelli.
Pour être au cœur de l'action lors du prochain Grand Prix de France, Dafy Moto met en place un jeu concours en vue d'empocher quatre places au Mans. Du 13 au 15 mai prochain vous n'avez rien de prévu sauf sortir le chien ? ! ?
Top Block complète sa gamme avec l'arrivée d'un kit de protection visant à protéger du mieux qu'il peut la GTR 1400 (modèle 2010 et 2011). Le frenchy s'occupe donc de la grosse Kawasaki avec trois types de protections. Tout d'abord au niveau de la fourche avec des roulettes en Ertacétal qui viennent se greffer sur l'avant de la GT/ Sport.
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