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Olivier vous en a déjà parlé, les deux épreuves phare de l'endurance à se disputer dans l'hexagone vont intervertir leurs dates à partir de 2011. Du coup, le 9ème Bol d'Or Classic suit également cette modification de calendrier pour se voir programmé les 10 et 11 septembre.
La seconde étape du rallye du Maroc prenait son départ au Sud de Zagora. Deux boucles de 130 kms dans l'erg Chegaga, donc 260 kms, pas énorme pour les pilotes professionnels. Au départ, Bruno Da Costa n'est pas présent, sa moto a totalement brulé lundi.
Honda a décidé d'entretenir le suspens sur un modèle qu'il refuse de baptiser trail, mais s'obstine à qualifier de Crossover. Tout ça parce qu'il proposerait la facilité et la vélocité d'un roadster tout en garantissant la polyvalence dudit trail.
Ce n'est pas forcément vers la solution la plus simple que l'on s'orienterait pour régler les cas de Randy De Puniet et de Toni Elias en Moto GP. On sait que pour maintenir son plateau à flot, soit avec un minimum de dix sept pilotes, la Dorna a décidé de mettre la main à la poche.
Nouvelle orientation dans le design pour la marque américaine. En effet, pour 2011, Shift donne à sa collection une direction plutôt inattendue… et c'est tant mieux. Au programme : casino, fast food, prohibition et clubbing comme c'est ici le cas avec cette déco Fever imposée au casque tout terrain Riot.
Pour 2011, le fabricant ibérique succombe au carbone et propose pour 2011 un nouvel intégral : le RCV, comprenez Racing Carbon View. Haut de gamme, le RCV reprend un design cher à NZI, avec mentonnière imposante et spolier intégré à la calotte. … et tout ça pour 455 euros (déco ou non).
Durant le congrès annuel de la FIM à Macao, Vito Ippolito a été réélu dans ses fonctions de président la fédération internationale lors de l'assemblé générale. Le Vénézuélien a ainsi remporté son duel face à Jean-Pierre Mougin qui se présentait également.
Depuis 2007, c'est la disette. Pas de Mondial du deux roues à se mettre sous le coude. Les plus proches se consolent avec les autres salons Européens, Cologne et Milan pour ne citer que ces deux là. Prévu initialement en 2009, un report à 2010 a été voté dans la foulée.
Plus ou moins sobre, le nouveau blouson Loki ne tombe pas pour autant dans le flashy et reste discret. Orienté pour ceux qui roulent en roadster, le blouson BLH n'est pas pour autant triste. Entre le « too much » et le black monochrome, le Loki mise plutôt sur un juste milieu.
A l'occasion de la présentation presse qui s'est déroulée sur le tracé d'Ascari en Espagne, de nouvelles informations nous sont arrivées de l'autre coté de la Manche où la marque Triumph vient de donner naissance à sa petite dernière, la Speed Triple millésime 2011… En plus d'afficher un look nouveau, une puissance en hausse et un poids en baisse, la Triumph Speed Triple dernière du nom se permet le luxe de ne pas prendre un centime d'€uros, pour le moment.
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