Toute l'actualité moto et scooter

La saison 2010 du Championnat du Monde Superbike s'est achevée début octobre sur la piste rapide de Nevers Magny-Cours. Une course où notre Sylvain Guintoli s'est montré, sur les deux manches, dans le peloton de tête.

J'ai le bourdon. Depuis quelques jours, les grandes enseignes commencent à inonder leurs rayons des derniers cadeaux de Noël à la mode et que dire des publicités qui arrivent dans nos boites aux lettres par paquets de douze. Et pourtant, le mec avec sa barbe blanche n'arrive que dans plus de deux mois !

Les 8 heures de Doha (Qatar), qui se disputeront le samedi 13 novembre prochain, seront déterminantes pour l'attribution du titre de Champion du Monde d'Endurance 2010. A ce jour, et après l'arrivée du dernier Bol d'Or, deux prétendants au titre sont au coude à coude. Ces 8 heures s'annoncent saignantes !

Le marché du 50 cm3 connaît dans sa globalité une période difficile. Cette difficulté touche la catégorie scooter mais aussi et surtout les méca-boites (50 à boite de vitesses). Une perte de vitesse qui n'empêche pas les constructeurs de continuer à développer ce genre de véhicules.

Le 19, 20 et 21 novembre prochain le Palais Omnisport de Paris-Bercy accueillera le Supercross de Bercy 2010 pour la 28ème édition. Alors que le samedi soir affichait complet depuis maintenant plusieurs jours, l'organisateur débloque une offre exceptionnelle pour tous les amoureux de Supercross.

Il a été élevé au nom d'une concurrence entre manufacturiers au sein de la même équipe et il a été prolongé selon la volonté d'un Valentino Rossi qui espérait, avec lui, étouffer son encombrant équipier Jorge Lorenzo. Avec le succès que l'on sait.

Le rallye du Maroc en était déjà à sa 5ème étape, pas très longue, 250 kms de parcours chronométré, pas forcément facile. Sur le territoire des Ait-Attas, grande tribu berbère, un immense territoire attendait les concurrents. Cyril Despres qui était à l'abri de Coma depuis mardi, s'est vu rejoint hier en perdant 15 mn sur la fin d'étape.

Renard en Estonie, ce n'est pas un nuisible à queue fourrée, comme on peut l'imaginer dans nos contrées. C'est plutôt le souvenir d'un constructeur de motos, apparu en 1938, et que les remous de l'Histoire ont englouti. Mais son souvenir est néanmoins resté vivace au point qu'en 2008, certains investisseurs ont décidé de le remettre au goût du jour.

Depuis l'apparition de la Street Triple il y a 3 ans, nous avons pu constater que sa grande sœur, la Speed Triple a été mise à l'écart par le succès de cette première. Mais bon, Triumph n'a pas souhaité rester sur un acquis et a donc décidé pour 2011 de revoir la copie de son gros roadster.

Kawasaki promet que son nouveau Ninja va la mettre au pas, mais en attendant, cette S 1000RR tient le haut du pavé dans le landerneau des sportives. Un missile qui a sérieusement toiletté l'image d'un constructeur allemand pour le coup moins rigide, même si avec son prochain K 1600, il rassure ses inconditionnels de la première heure qu'il n'a pas perdu de vue ses fondamentaux.