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Impossible de renier son esprit sportif… l'Apollo se veut racing avec sa coupe sport, ses manches préformées et ses inserts en stretch aux emplacements stratégiques permettant de libérer au max les mouvements du pilote. Acceptant la greffe avec un pantalon du même nom, Rev'it offre la possibilité de faire de petites escapades pistardes pour celui qui veut taquiner du chrono.
Peut être qu'un jour, les morts de motards adeptes de la promenade en chemin s'arrêteront avec la proposition de loi du député des Bouches-du-Rhône, Michel Vauzelle, déposée le 18 novembre dernier. Les faits sont hélas loin d'être nouveaux : un câble ou des barbelés tendus à travers un chemin par des propriétaires lassés par les passages sur leur terrain des motards pratiquant l'off-road.
La 4ème étape du Dakar 2011 a quelque chose de particulier, c'est le changement de pays, on passe au Chili par un col mythique : le Paso de Jama à 4800 mètres, à peu près le Mont Blanc. Il devrait y faire environ zéro degré, pour les pilotes motos et quads çà fait frisquet mais il y a des personnes qui le font à vélo !
C'est le 10 janvier prochain que Sylvain Guintoli entamera sa saison 2011. Du côté de Guadix, le Drômois découvrira sa nouvelle Ducati aux côtés de son nouvel équipier Jakub Smrz, le tout au sein d'une équipe tchèque financée par un investisseur qui l'est tout autant.
Le « Bucheron » Pal Ullevalseter a terminé le Dakar 2010 en 2ème position, sous la menace de Lopez. Ce n'est pas vraiment un mystère, le pilote n'a jamais caché son opposition à la 450. Depuis le projet de descendre la cylindrée à 450, les pilotes avec de plus gros moteurs d'une façon générale étaient contre.
C'est Cyril Despres qui est parti en premier ce matin à 7h15 pour la 3ème étape du Dakar. Moins d'une demi-heure plus tard, c'est Marc Coma qui mène et se retrouve virtuellement en tête. Pourtant Coma s'est un peu égaré de la bonne trace, mais Despres s'est trompé lui aussi après seulement 11 kms et a donc perdu à peu près 4mn.
La compétition est décidément féroce en Moto GP et ce à tous les étages. Prenez le cas des combinaisons. Jorge Lorenzo, pour couper totalement les liens avec son aîné Valentino Rossi qu'il a fait exiler de Yamaha vers Ducati, s'apprête à revêtir le cuir d'Alpinestars après s'être recouvert pendant de nombreuses saisons de produits Dainese.
Après Peugeot qui s'expatrie en Chine pour assurer son développement en deux-roues après une année bien morose en Europe pour le marché du deux-roues, c'est au tour de Honda de se consacrer un peu plus à l'Asie et plus particulièrement à l'Inde. Ce n'est pas un secret que l'Inde est le pays où il y a le plus de deux-roues dans le monde.
KTM n'en a pas fini avec sa nouvelle 125 et continue sa campagne commerciale avec une nouvelle vidéo. Cette fois, c'est le stunter Rok Bagoros qui nous présente à sa façon la plus petite des Duke.
Loin de l'image « roule toujours » qui a collé pendant des années aux moto allemandes, l'image de BMW change avec des modèles qui deviennent des fers de lance, des références dans des catégories où l'on n'attendait pas le manufacturier d'outre-Rhin.
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