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Si, la moto c'est votre vie, vous êtes à l'affût des dernières nouveautés en ce qui concerne l'équipement du motard et de la motarde et que vous êtes en train de faire des études de marketing et de communication, j'ai peut être de quoi vous satisfaire si vous êtes à la recherche d'un stage… Lisez plutôt ce qui suit : De profil école de commerce en 2ème ou 3ème année, sous la .

Alors que pas plus tard qu'hier Suzuki nous présentait les dernières promotions de la rentrée, il en va de même pour le constructeur Anglais, Triumph. A ce titre, on retrouve plusieurs offres qui vous feront surement plaisir. Pour commencer, Triumph propose une offre de reprise pour l'achat d'un Speed Triple 1050, d'une Daytona 675 ou d'une Tiger 1050.

C'est Michèle Merli elle-même qui a souhaité apporter des précisions concernant le flash des radars. Comme je vous le spécifiais il y a quelques jours, l'apparition de radars munis de lasers infrarouge afin de remplacer les flashs doivent arriver pour l'année 2011.

Il est toujours intéressant de garder un œil sur ce que nous offre la créativité des designers, surtout quand ils sont attirés par des milieux mécaniques comme c'est le cas de Marko Ludovic. Ce designer industriel et son équipe se sont spécialisés au fil des années dans la représentation 3D et la mise en valeur d'un produit industriel.

Ca y est, les vacances sont terminées, pour les petits, c'est la rentrée ! Et pour les grands, ils peuvent préparer le rallye du Maroc. Le Shamrock 2010 approche à grands pas puisqu'il se déroulera du 17 au 23 octobre prochain. Cette édition va être pour la plupart des top pilotes, la dernière répétition avant le Dakar 2011, avec les 450.

Suite à la présentation du règlement qui sera en vigueur dans la catégorie reine dès le début de la saison 2012, il y a une marque qui a levé son index au fond de la salle afin de démontrer son intérêt pour les futures saisons de Moto GP… Et c'est Norton, la célèbre marque Anglaise, qui n'a pas hésité à nous dire qu'elle serait éventuellement intéressée par un retour sur le devant de la scène sportive mondiale.

N'ayant pu réaliser cette interview lors des 30 ans du club pour cause d'emploi du temps plus que chargé pour Véronique, c'est à l'occasion des courses d'endurance « 333 » que nous avons réussi à trouver 5 minutes pour causer un peu. Bonjour Véronique ; peux-tu nous dire un peu qui tu es et comment tu es venue à la présidence du club ?

Comme souvent, Honda dégaine le premier à la rentrée de septembre.

Dans le rayon custom de premier constructeur mondial, on retrouve la VT 750S. Permettant aux plus grand nombre de gouter aux joies de la balade bucolique en toute facilité et dans le plus grand confort, le millésime 2011 de la VT 750S compte sur ces deux nouvelles teintes pour faire chavirer les cœurs… En effet, pour 2011, pas de grand chamboulement pour le custom de chez Honda.

Cette machine est la suite logique de la 200cc Motocross. Développée à partir de 1961 à la demande de l'importateur américain Berliner, elle répond parfaitement aux besoins d'un marché outre-Atlantique très friand de ce genre de véhicule. La commercialisation débute en 1962 pour prendre fin en 1967.