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Parti en pôle position grâce au chrono venu d'ailleur de Matthieu Lagrive, la Honda 111 managé par Bernard Rigoni termine sur la seconde marche du podium. Une chute en début de course et des problèmes mécaniques (embrayage, carter, boite de vitesse) vont contraindre les 3 pilotes a réalisé de gros chronos.
Après des essais difficiles liés à un développement de la moto tardif, le SERT a toujours été mis en difficulté. Partie de la 6e place et un temps en tête, les 3 pilotes de la Suzuki n°1 ont également perdu la seconde place à quelques heures de la fin de course en raison d'une chute de Veneman au raccordement.
Michaël Pichon participait à sa première course d'endurance. Pour caradisiac, il revient sur sa semaine. Que retiens-tu de ton 1er mans ? C'est vraiment une bonne expérience qui a été un peu écourtée. C'est dommage parce que nous avons eu beaucoup de malchance. Pendant toute la semaine, nous n'avons pas eu un souci.
Sur les 46 équipages engagés cette année, seul 27 ont rallié l'arrivée soit 59 % d'arrivée soit 7 % de moins que l'année passé. Dans des conditions météo difficiles, les chutes ont été nombreuses et la probabilité de casser du matériel était forte.
La 32e édition c'est terminé il y a une heure. Après les 2 tours d'horloge, c'est la Yamaha R1 2009 de l'Austria Racing Team qui s'impose avec tours d'avance sur la Honda 111 dirigé par Bernard Rigoni. Sur la 3e marche, on retrouve la Suzuki n°1 du SERT. En Superstock, le suspense a été présent jusqu'au dernier instant.
Pour ne pas débuter en queue de poisson, le Moto GP a fait un effort au Qatar pour rester une nuit de plus et courir sous les projecteurs, sur une piste enfin sèche.
C'est aux alentours de 23h15 hier soir que l'abandon officiel de la machine n°56 a été annoncé. La Honda de Select Machine emmené par Yann Sotter, Jocelyn Henry et Michaël Pichon n'a pu atteindre les objectifs fixés. Philippe Le Galloudec revient sur les raisons de l'abandon.
Tous les équipages vont penser très fort à assurer leurs fins de course. Il reste 3 h à courir et il pleut toujours sur le circuit Bugatti. Lors de ces 2 dernières heures, des changements ont eu lieu en tête de course avec pour principale conséquence la perte de la seconde par le SERT.
Lorenzo Lanzi s'apprête à faire son retour en mondial Superbike et le suspense réside dans le fait de savoir chez qui l'ex-officiel Ducati refera ainsi son apparition. Du coup, l'ombre du pilote transalpin hante le paddock du milieu, terrorisant les pilotes déjà en manque de résultat.
Sur le petit matin, les positions commencent à se figer en tête de course. La Yamaha n°7 d'Austria Racing est toujours en tête malgré un arrêt non programmé qui lui a fait perdre 2 tours. En moins de 3 minutes, les mécaniciens changent les 2 étriers avant et Gwen Giabbani peut repartir en gardant 5 tours d'avance sur la Suzuki n°1.
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