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On pourra dire ce que l'on veut sur les kits de réparation rapide des pneus tubeless mais on ne pourra pas leur enlever d'être ultra-pratiques. Bien évidemment il y en a de plus ou moins performants que d'autres mais quoiqu'il en soit, ils peuvent vous enlever une épine du pied ou plutôt un clou dans le pneu rapidement et aussi facilement… si toutefois vous avez des jantes à bâtons.
Appartenant à la gamme sport de Bering, le blouson cuir Instinct respire la sportivité sans pour autant faire de compromis sur le confort.
Dernière évolution du casque hybride tout terrain/ route, le Tour-X3 reste au catalogue pour l'année 2009.
On vous parle très régulièrement de cette marque américaine sur Caradisiac Moto, c'était le cas en décembre 2007 avec André pour vous annoncer l'entrée en production de la V-Roehr Superbike, évènement qui a tardé mais qui a fini par offrir la possibilité comme mon article de mai 2008 vous en avertissait la possibilité de passer une pré-commande dans sa robe définitive.
Un concept. Trois déclinaisons. La G650X, prononcé "Cross" à l'anglo-saxonne, est le fruit du travail de la marque munichoise, échafaudé autour du moteur de la F650. Aux côtés de la Cross-Challenge, à vocation touring, et de la Cross-Country, destinée au grand air, la Cross-Moto est celle qui est passée entre nos mains pour un essai sur son terrain de prédilection : la route.
Sans se soucier de la bienséance, il existe des dimanches bercés par le soleil d'automne, où la mort, dans son sillage macabre, vient enlever la vie de ceux qui ne faisaient que la commencer. Il est accablant de voir avec quelle indifférence elle frappe, sans prévenir, sournoisement, celui qui pourtant méritait de ne la rencontrer que dans de nombreuses années.
Comme son homologue homme déjà présenté par André, le gant Ixon RS Queen HP a une réelle vocation piste.
Conçu pour l'hiver, le gant féminin Segura Artémis allie esthétique, avec ses motifs en forme d'arabesques sur la manchette, et technique avec le mix de matières. La marque française reconduit donc pour 2009, un gant fait pour les motardes coquettes et sportives.
Ahhhh… l'hiver. Suivant la région dans laquelle vous résidez, il est plus ou moins difficile à passer sur deux roues.
Après Suzuki et ses Diables Jaunes et Honda avec son Trophée MX, l'idée fait des émules. C'est au tour de Kawasaki de proposer pour 2009 une formule un peu similaire à ses pilotes amateurs. Le challenge se déroulera en quatre épreuves dont une finale avec deux catégories selon le niveau des pilotes.
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