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Même si cette nouveauté 2009 n'est pas au niveau du haut de gamme, le Titan, le gant Held Pole Position s'en sort très bien. Réalisé en mix de cuir de kangourou (haute résistance à l'abrasion) pour la paume et en cuir de vachette souple pour le dessus de la main, ce gant a du mal à cacher sa vocation piste.
Gant mi-saison abordable, le Bering System fait la part belle au feeling en arborant souplesse et douceur. Avec son look sobre, le gant Bering System mix les matières avec l'emploi notamment d'Amara® pour le tissu extérieur et de Thinsulate® pour la doublure chaude.
Du confort et de la protection pour ces bottes X-Tourer H2 Out de chez Xpd. L'italien impose à ses bottes à la vocation touring une semelle anti-glisse vulcanisée bien utile lors des promenades après la moto. Pour se faire, plusieurs mélanges entrent dans la composition de cette semelle en fonction de la zone à laquelle elle correspond.
Botte touring de la marque Sidi, la Way Rain se veut avant tout agréable au quotidien. Pour ce faire, la marque italienne a retenu l'emploi de tissu synthétique et de Lorica permettant ainsi un maximum de souplesse à la botte sans pour autant mettre à la trappe la bonne tenue de cette dernière.
Le Challenge de l'Avenir permet à de jeunes pilotes français d'accéder au championnat de France Superbike sous les couleurs de la Filière Vitesse France. Cette année, le Challenge est ouvert à une dizaine de pilotes. En 2009, la compétition est accessible dès l'âge de 13 ans.
Le Caberg V2R s'habille en Replica pilote. Utilisé en compétition par Philippe Donischal, le Caberg V2R Dipy reprend la décoration du pilote KTM en Superbike 2008. Nouvelle déco déclinée en trois variantes de couleur : noir/ rouge, noir/ bleu ou encore noir/ gris afin d'assortir au mieux votre casque à votre moto ou à votre équipement.
Tous les motards connaissent bien ce problème, quand on se promène en moto, il faut se traîner l'équipement complet. Le casque n'est pas le plus facile à emmener, c'est pourquoi Bagster vient d'étudier le problème en proposant le moyen de fixer le casque à son sac à dos.
Pascal Leuret avait l'an dernier décroché un très bon contrat pour piloter la 250 Suzuki avec Eric Geboers. Hélas la saison s'est terminée aussi vite qu'elle avait commencé. La semaine d'après le premier Grand-Prix au Pays-Bas, Pascal s'était salement blessé à une épaule, déboîtement et fracture.
Lorsque le Moto2, qui commence à faire florès, a été adopté, notre représentant Aprilia national, Alain Roger, avait déclaré que très bientôt, ce serait la 125 cc qui deviendrait la catégorie en Grand Prix la plus ouverte d'un point de vue technologique, si bien que le futur monde de la Dorna se retrouverait avec une polarité tout simplement inversée, la discipline au départ la plus modeste devenant, en fait, la nouvelle élite.
Présentée au salon Intermot de Cologne, la Honda CBF 125 arrive sur le marché des motos utilitaires et routières. Ce segment fut autrefois occupé par la CG qui a dû prendre sa retraite en 2007 pour cause de norme anti-pollution. Cette nouvelle mouture a la lourde tâche de venir concurrencer la Yamaha YBR 125 cm3, bien esseulée jusqu'à présent.
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