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L'avenir de notre tout frais Champion du Monde de la catégorie 125 est le sujet de conversation favori des deux décideurs de poids de l'antichambre du Moto GP. Soit Harald Bartol, ponte de KTM sur la piste, et Giampiero Sacchi, homme lige du groupe Piaggio pour tout ce qui est de l'activité sportive de la nébuleuse transalpine.

Voyageurs au long court, routards de toutes sortes, Spool a pensé à vous… Avec sa veste Highland, Spool invite le motard à découvrir de nouveaux espaces.

Et non il ne s'agit pas d'une nouvelle production motocycliste des génie bolognais, ni même du dernier gadget estampillé Ducati en collaboration avec une marque de luxe mais de l'origine de la marque. En effet cet appareil photo fut commercialisé par Ducati entre 1946 et 1953.

C'est une situation à la fois rassurante et ubuesque que celle qui prévaut actuellement sur le sujet des nouvelles motos susceptibles d'intégrer la grille de départ du Moto GP pour 2009. Des machines qui ont un dénominateur commun, soit des fonds espagnols importants pour passer du stade de projet à la réalité.

Les ISDE ne sont pas si loin et Devil s'est déjà occupé de fabriquer une ligne d'échappement « 6 Days » pour la toute nouvelle 450 EXC KTM. Toujours à la pointe, Devil s'est occupé de la grosse KTM. La nouvelle ligne est équipée d'une bonbonne à dépression pour favoriser la puissance est le couple à bas régime.

C'est demain et samedi qu'aura lieu la finale du championnat du monde d'enduro à Mende. Trois titres de champion du monde vont être décernés. En catégorie E1, le champion sera soit Mika Ahola, soit Yvan Cervantes. L'avantage est pour Ahola avec 325 points contre 304 points pour Cervantes.

On le sait, la saison d'Hector Barbera est pliée depuis qu'il a fait une lourde chute lors des essais du dernier Grand Prix du Japon, d'où il a été relevé avec trois vertèbres de fracturées. Reste que les images de cette chute ont été rares, et lorsque celles-ci ont été trouvées pour commencer à être diffusées sur la chaine espagnole Antenna 3, elles ont tout aussi vite disparues.

Le team Alice, soit l'équipe « B » de Borgo Panigale en Grand Prix, tournera une page à la fin de la présente saison en embauchant deux nouveaux pilotes qui auront à coeur de bien figurer parmi le clan des GP9.

Tout droit sorti d'un film de Jet Li ou d'un temple Shaolin, le blouson Icon Legion ne peut cacher longtemps son inspiration cantonaise… à la sauce américaine.

Le plus gros problème lors des gros freinages répétés c'est le seuil d'ébullition du liquide de frein. Pour la faire simple, plus le chiffre indiqué après le DOT est grand, plus le produit repousse le point d'ébullition.