Rien à dire ni, d'ailleurs, pas grand chose à faire, pour arrêter la chevauchée fantastique d'un Stoner qui a enfilé les meilleurs chronos comme d'autres les perles depuis qu'il a mis les roues de sa Ducati transfigurée sur ce tracé de Donington.
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C'est le 13 février 2008 que les membres du comité Européen de Normalisation (CEN) ont décidé de réduire de le nombre de morts et de blessés en s'occupant des glissières de sécurité, plus communément appelées dans le jargon motard « les guillotines ».
La FFMC se félicite de ce verdict qui a été rendu par le tribunal correctionnel de Melun. En effet le gérant d'un commerce de mini-motos a été relaxé grâce à la nouvelle loi du 26 mai 2008 qui précise explicitement que qu'il n'y a que les véhicules « soumis à réceptions » qui sont concernés.
Les Britanniques croient beaucoup en un Bradley Smith qu'ils auraient bien vu jouer le podium pour leur Grand Prix national. Mais Mister Smith n'a pas su hausser le ton chez lui, au contraire d'un de ses jeunes compatriotes de quinze ans qui ne compte que huit épreuves du mondial à son actif, Scott Redding.
Le soleil est revenu sur un tracé de Donington balayé par un fort vent. Mais ce nouvel élément n'a pas pour autant freiné les ardeurs d'un Casey Stoner toujours aussi rayonnant et qui cherche encore qui peut lui faire de l'ombre, tout à l'heure, pour le Grand Prix.
Depuis le début de meeting anglais, qu'il fasse soleil ou qu'il pleuve, Casey Stoner met une demi seconde dans la vue à ses plus proches rivaux pour le titre. Une course à la couronne mondiale dans laquelle il déplore, pratiquement à mi saison, un certain retard, mais que ces performances à Donington ne semblent plus rendre rédhibitoire.
Quand Mivv propose des échappements pour un nouveau modèle de moto, il ne fait jamais dans la dentelle et propose très souvent plusieurs solutions pour que le futur acheteur trouve son bonheur. C'est à nouveau le cas pour les GSX-R 600 et 750 version 2008 Le GP Le GP est le modèle le plus conventionnel de la gamme Mivv.
La troisième ligne de la grille de départ n'est pas une bonne nouvelle pour un Dani Pedrosa certes véloce et adroit mais peut être moins saignant lorsqu'il faut partir au combat dans le peloton. Et lors de la qualification particulièrement arrosée de ce Grand Prix de Grande Bretagne, il a fallu surtout partir à l'abordage, un exercice que l'Espagnol ne goûte pas plus.
Pour son 200ème départ, Valentino Rossi s'élancera de la première ligne, second derrière un intouchable Stoner depuis l'entame de ce Grand Prix de Grande Bretagne. Et pour arriver à ce résultat, il a fallu sérieusement travailler dans le box Yamaha: « Le matin, sur le mouillé, nous avions de vrais problèmes de mise au point et pour tout dire, je n'étais pas rassuré !
Dans les quatre premiers à chaque séance d'essai, dont la dernière, celle de la qualification, disputée sous la pluie, Nicky Hayden semble avoir retrouvé une seconde jeunesse en même temps qu'il a adopté le nouveau moteur Honda à distribution pneumatique.
